新加坡380CST高硫燃料油销量降至一年最低

新加坡380CST高硫燃料油销量降至一年最低

由于供应紧张,新加坡9月份380 CST HSFO高硫燃料油销量降至一年来最低点。同时,该月船用燃料总销量也整体下滑,反映出需求疲软。

电商平台海运在线从新加坡海事及港口管理局(MPA)了解到,据初步估算,9月份新加坡港380 CST HSFO燃油销量为90.8万吨,环比下滑7.1%,跌至一年来最低点。

供应紧张或延续到11月

有业内人士分析,新加坡燃油供应商虽然多,但并非每一家都供应HSFO。此外,航运瓶颈和船期延误也对整体需求产生了影响。

从总体来看,新加坡9月份船用燃料总销量393.5万吨,环比下滑3.4%,同比下滑6.7%。其中,0.1%低硫LSMGO销量止跌回升,销量33.17万吨,环比增长14.4%,但同比下降8.6%;0.5%S船用轻柴油销量环比增长0.2%,至2.68万吨。

业内人士预计,高硫燃料油供应紧张的情况将延续到11月,有船东可能会被迫放弃在新加坡加注。

有交易商表示,虽然新加坡交付的380 CST HSFO现货销售下降,但月度和季度定期合同需求仍然稳定。

新加坡380CST高硫燃料油销量降至一年最低

印度斯里兰卡想“分一杯羹”

在新加坡供应偏紧的同时,附近印度和斯里兰卡港口HSFO燃油咨询量明显增多,供应商加大了此类燃料的供应。

印度一家供应商称,其已经开始在蒙德拉和古吉拉特邦的其他港口供应高硫燃油。在国际海事组织(IMO)全球低硫规定出台后,很多船舶安装洗涤塔,以节约燃料成本。

根据分析机构Platts Analytics最新估计,目前约有4500艘船舶安装有洗涤塔,如果2030年之前清洁替代燃料普及率不足,可能会进一步上升至约7000艘。

HSFO与0.5%S的价差,关乎着洗涤塔的安装率。在新加坡,2020年1月二者价差平均为298.90美元/吨,2020年9月收窄到平均60.32美元/吨,2021年1月又升至平均103.33美元/吨。2021年大部分时间内,月度平均价差大多在100美元/吨以上,而10月1日至26日期间又小幅降至95.3美元/吨。

不止印度,在斯里兰卡科伦坡,也有供应商开始供应HSFO,并已多次收到大型航运公司咨询。

有行业人士指出,虽然印度和斯里兰卡港口HSFO价格可能偏高,但船东考虑到总体成本,仍有可前去加注。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注