近日，新加坡因高额的通勤运营费用，调整往返武吉班让和市区的多条巴士路线，这引发了不少的居民的强烈不满…
新加坡陆路交通管理局解释“”必须在公共巴士服务的供应以及公共资金的使用之间取得平衡。
（图:来源自网络）
8月4日，新加坡在Facebook贴文透露，171和700号巴士路线都是在靠公共资金补贴来维持运作，单是700号巴士路线，每年所需的补贴就高达500万新元。
如果这些巴士路线是武吉班让居民唯一的出行选择，这项公共开支将是合理的。但这些巴士路线与滨海市区地铁线的行驶路线相同，因此陆交局有必要审慎使用公共资金，对这些服务做出调整。
自滨海市区地铁线二期在2015年12月启用以来，这些受影响巴士路线的乘客量大幅下降，171号巴士路线的乘客量在第一年下降了超过30%，而700号巴士路线的乘客量则下跌超过50%。
2017年2月推出了973号巴士路线。
（图:来源自网络）
这些巴士路线的调整将导致一些居民的通勤时间延长，在平衡不同群体通勤者的需求，同时考虑到可供选择的出行方式以及纳税人所需承担的公共资金款项。
巴士业者SMRT早前宣布，700和700A号巴士将从本月16号起结束服务；171号巴士则会在武吉班让地铁站绕行回返义顺，不会续程前往滨海中心巴士转换站；972号则会改道。
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