一、 航班预订
浦东出差回北京，下午16：15的航班，安排了350，应该是放在上海飞法兰克福和米兰两条航线的B1086该回北京检修了（落地证明了我的猜测）。提前两天350的超经就卖光了，确实对于经济舱出差旅客来说，350的超经能订到还是很好的，毕竟上海两场北京航线商务舱基本没有低于2500的价格的时候，超经既不超标，也比较舒适了，体验甚至超过窄体的商务舱。当天起来早上七点半多起床看了一眼国航app，惊喜的发现放出来一张超经，立刻95583，110元升到了超经，顺便选了作为，靠过道的只剩下31D了。
航班情况
早上付费升超经
订机牌还是超经
2013年之后第一次从浦东出发（到达有三次），比较早的就来到了机场，浦东中午的人是真多，先去了国航国际航线的两仓通道，被告知走错了，又过去国航国内航线的两仓通道，没什么人，取了登机牌之后问如有超售，能否帮我后补升舱，柜台服务人员说要去38柜台和值班经理说，我寻思反正时间还早，在乎什么面子呢，就去和值班经理打了个招呼，收到很官方的回答：京沪线终白和白金人都很多，我们都是按照序号顺序安排。我看了一下是92号，感觉希望不大啊，毕竟很多前一天就值机了的，我才是当天早上值机。
浦东T2
人不少
值机区
值机柜台
在休息室等着的时候，突然收到航旅纵横推送，给我升到了17A，确实确实非常惊喜，虽然不是头一次坐350的商务舱了，但是这次完全是出乎意料，航班拥挤度才85%，上飞机我看到经济舱还有比较多的空位，那只可能是超经卖多了？但是行程接受后看航旅纵横发现超经还有三个锁的位置，是有人还是没人呢？还是真就是我多问的一句？上次在虹桥回京也是多问了一句升了商务，之前3.2日文章有写，去年7月还有一次，看来上海还真是福地啊，最近三次虹桥+浦东回北京经济舱的票都升了。
升舱O舱
17A
超经还有三个锁的位置
二、 机场贵宾服务
用了蛮长的篇幅说完了一路付费+免费升舱的过程，这部分简单说说安检和休息室。其实对于国内机场来说，对于常逛论坛的常旅客来说，这部分最没有意思了哈哈，因为都体验多了，大同小异，不像境外很多新奇的感受，但是还是简单说说吧，也拍了一些图片，不多。浦东国内1号通道安检，没有排队，有点出乎意料，毕竟这么多航司的粮仓和金卡呢。先去了国航90号休息室，知道在通道的尽头，用了给的小车券过去，第一次来浦东的国航休息室，以为能有点惊喜了（之前没看论坛上的报告），结果呢，自然是毫无惊喜，甚至失望。首先门面就应该换了，这种玻璃真是显得low，换成大理石的也好，内部显得简陋，设施也是显得不太高级，沙发颜色就不想吐槽了。因为在二层露天，空间感还好，但是一直有登机广播，又比较吵闹，我找了一个角落自己坐了下来。餐食也比较一般般，基本都是素材，后来又要了一份素鸡面，真是含泪也没吃下去。大概呆了一个小时，就用龙腾卡去吉祥航空休息室了。有机会坐一下浦东出发去米兰的350，顺便感受一下国际出发的国航休息室，听说比较好评。
头等舱安检
小车去90号休息室
国航休息室
因为一般都是从虹桥出发，来浦东坐国内航线的机会很少，正好时间充裕，用龙腾来吉祥86号休息室打卡坐坐。整个休息室空间不算大，两点多过来的时候人还是比较多，可能是个出港高峰期，找了一个里面电脑的位置坐下，网速还可以，三点过后人少了很多，餐食要比国航休息室的好很多，也就是在这歇着的时候收到的升舱的提示。
吉祥休息室
三、 登机与欢迎
三点半那会收到航旅纵横的通知，说可能延误到18：40多起飞，既来之则安之，等着吧。但是四点通知了登机，比较喜欢浦东机场双层登机层设计，一个停机位可以接上下两个廊桥，可以看到很多外航的大飞机，英航、新西兰航空、美联航、海航、汉莎、新加坡航空、阿提哈德航空、埃航、泰航、阿联酋、美国航空、国泰、加拿大航空。。。。只是那几天上海总下雨，机场的剥离实在是太脏了。。。。
英航
新西兰航空
美联航
海航
远处汉莎
新加坡380
阿提哈德
我的350，远处埃航
泰航，阿联酋380
美国航空
国泰长棍
廊桥
枫叶航
四、 机舱设施与服务
国航A350商务舱坐的很少，这是第二次，还是略有激动的。前序是从法兰克福飞回来的，这就体现出浦东机场登机结构的好处了，要是在首都T3，又要坐摆渡车了。在国航的飞机里面，350还是要远远优于330并排式和787&777星盟同款的商务舱座椅，首先屏幕足够大，手柄显示屏也很大很灵活，储物空间空间很大，充电很方便，小桌板设计很合理，可以放到不同的高度。稍有缺点的是前面放脚的地方稍远了一点点，如果能放外面再延伸一点点就好了。航程不到两个小时，看了电影邪不压正
，送的180分钟wifi，聊微信没有问题，发图片不发原图也可以，原图发布出去，百度也有点费劲，不过对于国航仅有能上网的宽体机也知足了。
屏幕很大
座椅
后两排
座椅按钮
储物区
耳机
杂志
看电影
看电影
外面下着雨
客舱灯光
洗手间颜色有变化
wifi
五、 机上餐饮与美景
点餐前拍了一下京沪航线所有的正餐菜单，上海出发的，有需要的可以看看哈哈，今天点的是海派糟溜鱼片配蛋炒饭，很好吃，也是第一次吃，京沪线的餐食还是比其他航线质量好很多，那个冷盘的笋也很可口。
当天的菜单
由于坐在航班的左侧，窗外正是夕阳西下的时候，在万米高空上排到了一些挺美的景色，变换的云彩以及日落期间不同的阳光角度，个人最喜欢最后一张，有那么一点点大片的赶脚。
六、 抵达与整体评价
落地后不出我所料，从浦东回来的350果然直接停到了超级远机位，也就是T3E还往北很远的维修检测区，路过大门看到了里面一架休息的747大鹅。然后又是摆渡车没到，一辆也没有。。等了五分钟，来了一辆大车，商务舱和靠前的旅客先坐这个走了，虽然距离有点远，但是毕竟降落前就知道停机位，国航还是可以努力提前安排车辆的，这点国航被吐槽很多次了吧。
这个小瑕疵不影响总体评价，毕竟幸运的升舱，以及美食美景，加上没有晚点，还是很满意的。
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