新加坡太平船务（PIL）正在重组其船队，计划订造6艘8000TEU集装箱船。
据外媒报道，太平船务已经向外高桥造船、扬子江船业和三星重工询价，新造船可能在2024年至2025年初交付。
3月7日，太平船务在江南造船订购了4艘14000TEU集装箱船，也预定在2024年至2025年初交付。
太平船务联合总裁兼执行董事Lars Kastrup本月告诉媒体，该公司需要更多的船舶。
该公司发言人表示，公司需要更多5000—14000TEU规模的集装箱船。
去年3月，新加坡淡马锡控股旗下的海丽凯资本管理公司（Heliconia Capital）向太平船务投资6亿美元（包括贷款），这给2018年至2020年连续遭受亏损的太平船务带来了希望。当年11月底，太平船务宣布公司财务状况有所好转，提前偿还了债权人的欠款。
航运公司对7000—8000TEU规模船舶的兴趣越来越大，到目前为止，船东已经订购了83艘该规模的船舶。班轮运营商希望在远东—波斯湾航线上部署这样吨位的集装箱船，取代现有的4000-5000TEU集装箱船。