文 /本刊记者 文枫
9月10日，中国—东盟商界领袖论坛暨中国—东盟建立对话关系30周年特别会议在广西南宁举办。论坛以中国—东盟建立对话关系30周年为主线，邀请来自各国工商界代表对RCEP生效后的前景进行展望，共同加强国际陆海新通道建设、金融开放与创新等重点领域合作，推动中国—东盟经贸合作再上新的台阶。
作为第18届中国—东盟商务与投资峰会框架下的重要活动，本次论坛围绕“携手三十载 共绘新时代”的主题，采用线上线下相结合的形式举行。中国和东盟国家政府官员、工商界代表和专家学者约200人与会。
30年间中国与东盟贸易规模扩大85倍
今年是中国—东盟建立对话关系30周年。30年来中国—东盟工商界携手同行，共同推动中国—东盟自贸区建设，共同参与共建“一带一路”，共同支持RCEP谈判并生效，为中国—东盟经贸合作的不断发展做出了重要贡献。
中国贸促会会长高燕在开幕式上致辞表示，30年来，中国—东盟贸易规模扩大了85倍，双向投资总额超过3100亿美元，陆海新通道等互联互通建设不断加速，中国—东盟东部增长区、澜湄等次区域合作不断走深走实，中国与东盟工商界分享了巨大红利，实现共同发展。她表示，中国愿与东盟各国工商界朋友一道继续高质量共建“一带一路”，持续挖掘国际陆海新通道、中国（广西）自由贸易试验区带来的商机，深入推进区域经济一体化，为共建更为紧密的中国—东盟命运共同体做出新的贡献。
广西壮族自治区政协主席孙大伟指出，广西是中国面向东盟开放合作的前沿和窗口，依托一湾相挽十一国，良性互动东中西的独特区位优势，充分发挥以中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会等为载体的南宁渠道作用，全面深化与东盟开放合作取得了新的显著成效。2020年广西对东盟进出口总额2375.7亿元，同比实现增长1.7%，占广西外贸进出口总额的48.9%。
30年来，中国与东盟的关系不断深化，合作日益紧密，双方始终坚持相互尊重原则，在各领域共商共谋发展繁荣。同时，中国与东盟开展了积极合作，在区域层面共同应对新冠肺炎疫情，促进疫后经济复苏，已经成为国际合作的典范。
柬埔寨总商会主席陈丰明表示，加入东盟后，柬埔寨从合作中受益匪浅。事实证明，无论是在过去还是在困难和障碍面前，柬埔寨和中国都是牢不可破的合作伙伴。近年来柬中两国在投资、经济和贸易方面的合作持续稳定增长，在双方的共同努力下，两国双边贸易逆势增长，2020年达到了95.6亿美元，今年1—6月柬中双边贸易总额61.1亿美元，同比增长44%。2020年10月，柬埔寨和中国签署了《自由贸易协定》，作为柬埔寨第一个双边贸易自由协定，将把双边自贸关系提高到一个新的水平，并且不断改善两国企业和人民的福祉。
RCEP将为亚太地区带来更活跃的投资与贸易
RCEP是世界上最大的自贸协定，能够促进贸易投资以及多个领域的合作，因此，RCEP对于投资者和企业家来说非常具有吸引力。
“泰国加入RCEP充分反映了泰国支持开放的、全面的、现代的、互惠的多边贸易体制，虽然协定是在原有合作基础上进一步加强经贸合作，但是未来势必会带来更广阔的市场。”泰国副总理兼商业部部长朱林·拉萨纳维席发表视频讲话称，基于此，泰国和中国应该保持紧密合作，以及同协定成员国开展合作，共同营造开放、透明、公平、稳定的区域经济增长环境。
新加坡工商联合总会主席林明彦通过视频发言表示：“随着我们不断深化与中国的合作，我们感到非常振奋的是新的机会正在不断地出现，能够给所有的国家带来经济增长和繁荣。”
菲律宾工商总会会长杨辉戈表示，尽管受新冠肺炎疫情的影响，但菲律宾和中国之间的经济关系继续不断扩展，在2021年第一季度双边货物贸易达到了164.9亿美元，同比增长34.7%，中国依然是菲律宾最大的贸易伙伴、最重要的进口来源地，同时也是第三大进口市场和第二大外国投资来源地。作为RCEP的成员国，中国和菲律宾能够在创新、研发、制造业和其他领域中开展进一步合作。
“我认为RCEP也会成为全球经济增长的一个重要引擎，我们现在占世界经济比重大概30%，将来会增长到50%，你可以想象这可以为经济带来多大的机会。尽管RCEP在疫情暴发前就有，但疫情使其变得更为重要和迫切。RCEP将会进一步促进东盟签署的多个‘10+1’自贸协定的整合，这对本地区来说也是一件好事。”马来西亚大马银行董事长哈希姆表示。
泰中企业合作委员会主席刘汉炎认为，RCEP将会为泰国带来更多的贸易机会，并且也扩大了泰国的出口市场，特别是可以扩大泰国的价值链。通过降低关税进一步扩大泰国以及其他RCEP成员国之间的贸易。泰国的东部经济走廊和其他的重点项目都可以从RCEP中受益，吸引更多外国投资。
日本贸易振兴机构广州事务所所长清水显司对于RCEP的生效表示期待。他说，随着该协定生效带来了关税减让、规则遵守，将进一步增进成员国之间的贸易和投资。根据日本政府的推算，RCEP签订生效实施一定时间后，将拉动日本GDP实际增长2.7%。除了货物贸易以外，RCEP的签署对服务贸易、投资、知识产权、电子商务、经济合作、技术合作等多个领域具有重大的意义。
打造中南西南地区开放新战略支点
当前，以陆海新通道建设为标志性重大项目，广西正加快构建面向东盟的国际大通道，打造中南西南地区开放发展新的战略支点，形成有机衔接“一带一路”的重要门户，高水平推进南向、北连、东融、西合全方位开放合作，积极融入构建新发展格局，加快构建面向东盟更好服务“一带一路”建设的开放合作高地和国内国际双循环重要节点枢纽。
孙大伟表示，新通道集聚效应迅速凸现，2020年国际陆海贸易新通道海铁开行4596列，较2019年有大幅增长，开行数量超过前3年的总和。今年上半年，广西北部湾港的货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长24.1%、22.3%，增幅居中国沿海主要港口的前列。他建议，与东盟各国携手共建陆海新通道，深入推进与东盟国家的铁路、公路、港口、机场、电力、通讯等基础设施的互联互通，加强港航基础设施建设和航线合作，推进港口集输运体系建设，加快建成连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格竞争力强的陆海新通道，在构建中国—东盟多式联运联盟中发挥重要作用。
马来西亚全国总商会总会长拿督卢成全表示，马来西亚全国总商会支持中国—东盟工商界关于加强共商共建共享陆海新通道合作倡议，以推动东南亚与欧亚大陆之间通过中国中西部实现多维度的互联互通。同时他呼吁加强中国—东盟的疫后经济复苏合作，推动企业和供应链充分运作；促进前沿技术和数字化转型升级；加强推进“一带一路”建设，重点推动各国完成批准程序，从而享受RCEP带来的利好。
杨辉戈也表示：“菲律宾工商总会完全支持《中国—东盟工商界关于加强共商共建共享陆海新通道合作倡议》，我们将积极鼓励菲律宾业界和工商界积极参与到这条通道的建设中来，促进我们的合作和发展。这条新的通道将会成为另一条重要的渠道，使得菲律宾的产品能够进入中国市场，甚至进入中亚和欧洲市场，所以，我们期待着这条通道的建设速度能够加快，能够进一步促进广西北部湾港和马尼拉港之间集装箱的互联互通，促进陆海新通道的建设，进一步将中菲之间的经贸合作提升到一个新的水平。”
中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原认为，西部陆海新通道对于广西的发展、西部的发展、中国和东盟的发展都至关重要。与此同时他强调，未来应该加大基础设施建设，但补短板的工作依然很繁重。继续加大对于贸易便利化营商环境的改善，使其软环境更加完善。此外，南联北拓的格局还是要继续扩大。