11月14日，“DHL快递”宣布将投资3.35亿欧元，与香港机场管理局合作扩建其中亚枢纽（CAH）。随着这一扩建计划的实施，DHL对该战略枢纽的总投资额将超过5.2亿欧元。这将是迄今为止，DHL快递在亚太市场所推出的最大基建投资项目。
扩建后的中亚枢纽将配备高性能分拣系统，从而将快件处理能力从现有的每小时7.5万件包裹及文件，增长至12.5万件。在满负荷运行下，扩建后中亚枢纽的年吞吐量将增长50%，达106万吨。作为香港国际机场的专用航空快递货运设施，扩建后中亚枢纽处理的货量将是2004年首次建成时的6倍。
中亚枢纽的全新扩建项目将于2022年开始运营，届时将满足泛珠三角地区的强劲市场需求，并支持将在2024年竣工的香港国际机场三跑道系统运作。扩建后该枢纽的仓储面积将增加50%，达4.7万平方米。
在过去十年中，中亚枢纽的货运量平均每年同比增长12%。作为DHL全球三大枢纽之一，扩建后的中亚枢纽将继续在DHL快递全球及亚太网络中发挥核心作用，处理全亚洲超过40%的货量。
DHL快递亚太区首席执行官政李植兴表示：“中亚枢纽连接了DHL快递在亚太地区的70多个门户城市。不仅如此，它还在加强包括上海、新加坡和曼谷在内的亚太地区现有枢纽网络方面，发挥着不可或缺的作用。目前，在我们亚太地区收入之中，亚洲洲内贸易占比达40%，而通过此次对中亚枢纽的扩建，将有助于我们更充分地把握与提升亚洲贸易增长趋势。”
坐落于香港的DHL中亚枢纽，拥有得天独厚的地理优势，凭借广泛的亚洲航空网络，通过日均800多架次的商业航班，仅需4小时的飞行时长，便能抵达亚太地区及泛珠三角地区的各大主要城市。
DHL快递全球行政总裁林经纶表示：“鉴于国际电子商务和亚洲贸易的预期性增长，DHL正鼎力加强全球网络建设和服务。”
近年来，DHL正在逐步加大在亚洲业务布局。目前DHL在亚洲有四个枢纽：中国香港、上海、新加坡和曼谷，除了此次扩建香港中亚枢纽，去年底，DHL还宣布耗资6.8亿元建设南亚新枢纽。该枢纽位于新加坡樟宜机场内，面积达23600平方米。上述所有枢纽将连结亚洲的DHL快递口岸，在亚太地区的主要市场之间提供国际快递服务。
DHL是德国邮政敦豪集团旗下品牌，德国邮政敦豪集团2016年的营业收入超过570亿欧元。 DHL快递是DHL集团的子公司之一，此外集团还包括“DHL电子商务”、“DHL货运”和“DHL供应链”。
与中国的电商件占绝大比例的“快递公司”不同，“DHL快递”为个人和中小企业提供门对门的国际快递服务，更像中国的顺丰快递。“DHL货运”和“DHL供应链”更多地为企业提供货物运输、仓储和分拨，供应链方案设计等一系列服务，其中电子商务客户占比较小。
“DHL电子商务”诞生于跨境电商的迅猛增长，负责为电商客户提供物流解决方案和跨境运输服务。量多、重量轻且小型的电商产品可以选择DHL跨境电商包裹及DHL跨境电商可追踪包裹。其将物流产品直接集成到各大电子商务平台上，比如亚马逊、eBay、全球速卖通或Wish.com，更像中国的“三通一达”。
由于亚洲电商带来的电商物流的发展，目前整个DHL集团正在向电子商务转型：包括加强快递网络的建设；不断增强供应链toC的服务能力，在中国建立更多电子商务履约中心，提升最后一公里门对门的递送能力。