厚积薄发的比亚迪，终于迎来了属于自己的高光时刻，全球新能源汽车一哥与国内乘用车自主一哥的亮眼成绩无疑成为整个车坛最为靓丽的风景，比亚迪好像一下子找准了流行趋势和消费者的心思，新品款款都是爆品，今天我们就来聊聊王朝系列E3.0首款车型元PLUS ev,最为一款紧凑级纯电SUV，这款车不但在国内市场受到年轻消费者的极大追捧，销量业绩步步攀升，以元PLUS ev为参照的海外款ATTO3更是在澳洲、新加坡等海外市场大获全胜，今天我们就来带大家看看到底这款车有什么过“车”之处。
元PLUS ev这款车以年轻人喜欢的时尚、活力、健身等生活方式为出发点，在延续DRAGON face家族系列设计语言的基础上，由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂（原奔驰内饰设计总监）领衔的比亚迪内饰设计团队，创造性的将许多健身房设计元素融入其中，坐进这台车里你会很轻松的发现很多细节都在挑动着你的运动神经，无论是设计灵感源于哑铃的出风口设计、还是机械推力杆为灵感的电子档杆、甚至门板上一个门扳手、储物格上可以弹奏的琴弦设计，肌肉感满满的仪表台设计，都一下子激起了乘客满身的运动荷尔蒙，而配色方面速度蓝、力量灰、热力红三色搭配也是尽显活力与奔放。
如果说产品颜值设计是吸引消费者之姿，那产品的技术和性能那就是产品之魂，这也是比亚迪一直以来的强项，元PLUS ev是比亚迪E3,0技术在王朝系列首款车型，也是目前采用新平台第一款SUV车型，E3.0平台创造性的将SIC电控、八合一电机总成、热泵技术以及电机升压充电架构等尖端技术，其中八合一电机总成可以极大程度上降低纯电车型的整备质量，将驱动电机、驱动电机控制器、减速器、高压配电箱、高低压直流转换器、车载充电器、整车控制器以及电池管理器全部整合集成为一个整体。使得车身空间利用率及自重得到大大优化，能量转化效率也得到极大提升，因此能耗水平比竞品低出10%以上，续航不打折成为最大的保障。
一直以来，新能源汽车的大规模普及始终面临两大问题，充电时间长、冬季续航打折，经过比亚迪十几年、几万工程师团队不懈的努力，电池智能温控系统、热泵制热技术、高压快充技术等一系列技术迭代推出，实践证明，效果斐然，在一场冬季沈阳举办的实测赛事中，搭载热泵技术的额海豚以超高的续航达成率成为当日赛场最耀眼的明星，续航相比同样竞品提高20%,相信同样搭载热泵技术元PLUS ev也会表现出色，充电时间方面，采用高压充电方式的元PLUS ev,一下子将充到80%的充电时间压缩到半个小时，这种速度相信已经达到很多人的理想时间。
智能时代的来临让人们对车子的智能化配置要求越来越高，那些想拿老套的影音系统蒙混视的合资品牌自然是相形见绌，但智能化高代表着价格也贵，毕竟都是成本啊，但是比亚迪依靠强大的供应链优势，使得智能时代不再是30万以上车子的专属，元PLUS EV搭载着比亚迪创新技术DiLink+DiPilot智能组合，升级到4.0时代的DiLink操作系统，完全实现了智能手机的作用，比如车联网、语音控制以及第三方应用安装、OTA升级等功能都涵盖在内。语音控制，指向清晰，远程开启空调，语音控制天窗都只用动动嘴就能实现。
元PLUS EV自今年2月中澳同时上市以来，市场好评不断，尤其受到很多年轻时尚消费者的喜欢，过去的6月份，元PLUS销售达到16704辆,环比增长45.3%,以压倒性优势斩杀A级纯电SUV销量冠军，进入7月，以元PLUS ev为蓝本的ATTO3登陆新加坡市场，一经亮相就成为焦点，据说售价超过10万新币，折合人民币51万元，这不得不说是一个奇迹，我们有理由相信，元PLUS ev将会在未来的时间里，继续一路高歌，带给更多消费者活力时尚的生活理念。
