车体后部载员舱的步兵在舱内面对面而坐，座椅采用西方先进装甲车常见的独立式、可向上折叠的悬吊式防雷座椅。由于车体两侧覆盖附加装甲，因此没有设置观察窗和射击孔，乘车步兵不能从车内向外射击，主要是下车战斗。载员通过载员舱前方舱壁上的液晶显示器了解作战信息。由于采用无人炮塔，车长、炮长和车载步兵一样都通过尾门出入。该车采用液气悬挂装置，不仅提高车辆在不平坦路面上的驾驶性能,还可以提高乘坐舒适性,而且不占用车内空间，降低车高。车体的基础防护力为北约STANAG 4569弹道防护标准4级，可抵御14.5毫米重机枪的袭击，该车还有防御地雷和简易爆炸装置的能力。
“特雷克斯”3轮式步兵战车也是采用模块化设计，车上配有液压或电力混合式驾驶系统，取消了首上防浪板。车体总体布局延续“特雷克斯”2的设计。车体前部安装有楔形装甲，首上装甲用螺栓固定了多块附加装甲模块。车首棱线上还增加了一组摄像头，可以前视和左右观察。车体前部安装有两个观后镜，车体两侧有安放步兵背包和杂物的钢制储物篮，还可以起到提高对破甲弹防护的作用。驾驶员位于车首动力舱左侧，他有一扇向后上方开启的单片式舱盖，舱盖前方装有3具潜望镜，舱盖可在垂直位置闭锁。驾驶员后面是UT30无人炮塔，炮塔可以搭载的武器包括ATK MK44 30毫米“大毒蛇”Ⅱ机关炮，7.62毫米的并列机枪，烟幕弹发射器以及观瞄设备等。车长和炮长位于炮塔下方，他们与动力舱之间有隔热、降噪的隔板隔开。载员舱位于车体后部，步兵面对面而坐。该车的四对车轮大致为等距离配置，前两对车轮装有动力转向机构。基体装甲采用全焊接钢装甲结构，它采用了双V型车体设计，可用于吸收和衰减地雷或简易爆炸装置（IED）爆炸时的部分冲击波，从而降低人员伤亡的可能性。车尾装有一扇液压控制的大型跳板式尾门，是主要的人员进出口。尾门上设有一扇手动舱门，供紧急情况下出入。此外，在载员舱后上方还设有一扇向后上方开启的矩形舱盖，供载员在紧急情况下出入。燃油箱固定在车尾两侧，减少了车内着火的危险。燃油自动控制装置可使一个油箱损坏时不致影响另一个。悬挂设计使其可调节车底距地面高度，中央轮胎充放气系统提高了在复杂地形上的机动性，此外，还使用泄气保用轮胎，中弹后仍然可以行驶一段距离至安全地带。自动传动管理系统接收来自ABS(含轮速信息)、转向轮、加速器和刹车等的数字信号，控制车轮驱动方式和分动齿轮的锁定和解脱，使驾驶员更加轻松，还增加了车辆的越野机动性，减小了动力传动系统的磨损和破坏。
两款车的火力性能
新加坡下一代履带式装甲战车和“特雷克斯”3轮式步兵战车的武器适配性很强，可根据需要迅速换装不同类型的武器系统。可选装备包括：安装12.7毫米重机枪或7.62毫米并列机枪的车顶遥控武器站；新加坡自行研制的配备CIS-40AGL型40毫米自动榴弹发射器及7.62毫米并列机枪的LRWS武器站；30毫米自动炮的有人或无人炮塔等。其他武器系统，如反坦克导弹发射器等可以根据客户要求选装。新加坡技术动力公司还计划为履带式车开发安装“库克里尔”3000系列炮塔的版本，可安装90毫米或105毫米火炮，变身为轻型坦克或突击炮。30毫米无人炮塔的主炮是美国ATK公司的Mk44 “大毒蛇”Ⅱ 30毫米机关炮（备弹200发)，辅助武器是主炮右侧的7.62毫米机枪(备弹690发)。主炮发射高爆燃烧(HEI-T)弹药时的最大射程达3 000 米，尾翼稳定脱壳穿甲曳光弹（APFSDS-T）可以击穿1 000米外120毫米的钢装甲板，其脱壳穿甲弹（APDS）可击穿1 500米外60毫米的均质钢板，对付轻型装甲目标的有效射程是2 000米。
炮长瞄准具由一部彩色CCD摄像机、一部双视场热成像夜视仪和一台二氧化碳激光测距仪组成，配合车载计算机就可以实现火力控制，并与战斗管理系统(BMS)联接。炮塔顶部右侧有一具以色列埃尔比特系统公司研制的COAPS开放式架构车长周视瞄准具。这是一种采用模块化设计的双向独立稳定式瞄准具，可在车辆静止或运动中打击目标，使车辆具备“猎-歼”作战能力。COAPS车长周视瞄准具内置一台MWIR（中波红外）或LWIR（长波红外）热像仪，具备640×512像素的分辨率和连续变焦能力；一台具备连续变焦能力的昼间彩色CCD TV摄像机；一台对人眼安全的激光测距仪。这种装甲上观瞄系统通过光缆而非光学通道连接到车辆内部的乘员显控设备，支持对敌军的快速、高效搜索、跟踪和瞄准，探测器位置设置的自由度提高。
结语
新加坡下一代履带式装甲车具备火力强、机动性能突出、信息化程度高等特点。该车的设计灵活多变，以一款底盘为基础，可以迅速改装成具备特定功能的战斗车辆。比如2017年5月27～28日，新加坡陆军在开放日展示了基于NGAFV底盘开发而来的下一代装甲抢修车（NGARV）。该车长6.9米，重29吨，乘员由车长、驾驶员和技术专员组成。装甲抢修车的主要装备是一个安装在车体前部右侧的伸缩节臂起重机，它可以360度旋转，此外还有一个最大拉力达25.5吨的绞盘。车体前部两侧各有4具烟幕弹/榴弹发射器。首上装甲板上有两个固定式牵引环，首下装甲则安装与车体同宽的大型推土铲，推土铲和两个安装在车体后部的液压千斤顶可以用来稳定车辆。车首安装摄像头，可帮助驾驶和操纵起重机。NGARV的主动轮在后，诱导轮在前，车尾有两扇小门。动力传动系统、悬挂系统和负重轮的设计与原型车一样。“特雷克斯”3轮式步兵战车的防护力较强，有效载荷大，机动速度更快，未来新加坡陆军也会继续推出更多轮式变型车，以提高部队战斗力和快速反应能力。