当局希望业者能就充电点的安装与运作、为消费者提供的充电服务与相关收费，以及配电室和变电站等设备的升级工作等方面提供看法。
在公共停车场提供足够的充电设备，是鼓励更多人改用电动车重要的一步，陆路交通管理局邀请业界提出看法，协助打造完善的充电网络。
陆交局昨天发出信息征询书（Request For Information，简称RFI），邀请业界就公共停车场充电基础设施的供应与运作提出见解，助当局设计出一套具备商业可持续性的方案。
当局希望业者能就充电点的安装与运作、为消费者提供的充电服务与相关收费，以及配电室和变电站等设备的升级工作等方面提供看法。
陆交局首席创新与科技司长蓝维善指出，在公共停车场打造完善的充电网络，是我国迈向电动车愿景的核心。
塑造可持续电动车充电生态系统
“私人领域为新加坡电动车充电设施的供应扮演着重要角色。通过这次的RFI，全国电动车中心希望能借助业界人士的经验与专业知识，塑造既有效又可持续的电动车充电生态系统。”
我国计划在2030年将全岛的充电点增至6万个，比原本的2万8000个目标多出一倍以上。其中4万个将设在公共停车场，其余2万个设于私人设施内。
陆交局已于去年11月与市区重建局率先为600多个电动车充电点试验计划招标，目前正在评估业界提呈的计划书。
陆交局昨天通过文告指出，这项招标计划以及通过RFI收集到的资料，日后有助当局制定与充电基础设施相关的招标书。
陆交局已为6万个充电点展开建设工作
交通部长王乙康昨天在面簿贴文说，当局已着手展开6万个充电点的建设工作，不过这项长达10多年的大规模工程，应该划分成小块，让私人领域也能参与。
“因此陆交局发出RFI，探讨如何制定招标书，确保充电基础设施的设立，能以可行的商业模式进行。”
我国早前设下目标，计划将所有组屋市镇在2030年代打造成电动车市镇，届时所有组屋停车场将设有充电点。其中宏茂桥、勿洛、蔡厝港、裕廊西、榜鹅、女皇镇、三巴旺，以及登加这八个市镇，将率先在2025年成为电动车市镇。
王乙康说，通过RFI征询活动，我国能更快朝这个目标挺近。
RFI征询活动将于5月31日截止，有兴趣者可上陆交局网站查阅详情。