（新山22日讯）新柔捷运计划（RTS）今日举行动土仪式，这项耗资37亿令吉的工程，将按照原定计划在2026年末完工。
这项新交通枢纽采用摩天大楼设计，RTS将占用其中4层，并设一关二检通关程序。
捷运公司（MRT Corp）总执行长拿督拿督莫哈末扎里夫指出，有关交通枢纽是由一家私人发展商打造的结合交通枢纽及产业混合开发项目，至于有多少层楼，他暂未有详情。
（视频由大会提供）
他说，新柔捷运计划只占用其中的4层楼，作为移民、检疫与关卡用途，而相关计划完成后，内部也将设有免税商店。
莫哈末扎里夫今午在新柔捷运计划动土仪式后的记者会上，向媒体汇报有关计划的最新进展。
新柔捷运计划位于武吉查卡站占地3.7英亩（图左侧有帐篷处），并将打造为结合交通枢纽及产业的混合开发项目。
新柔捷运计划正式动土，这项连结马新交通的大型计划，预计在2026年完工。
他说，他说，新柔捷运计划全长4公里，按照早前马新双边协议，大马将承担37亿令吉的造费，至于新加坡方面介于60至70亿令吉。
他也说，新柔捷运计划大马部分的承建单位，是该公司属下大马捷运私人有限公司负责。
此外，他说，相关公司负责项目，包括在武吉查卡的捷运站、武吉查卡的移民、检疫与关卡大厦、瓦迪哈娜的捷运维修站及地不佬海峡马来西亚部分的高架桥架构。
柔佛苏丹依布拉欣（中）在哈斯尼（右）见证下，为新柔捷运动土的标志上签下名字，左为柔佛王储东姑依斯迈。
全长4公里的新柔捷运系统，从武吉查卡站为起点，穿越新山市区，并兴建一座横跨地不佬海峡的高架轨道，直通新加坡兀兰北站。
此外，他说，有关系统完成后，将有大马基建公司与新捷运机构联营机经营。
他说，捷运目前按照着工程时间表进度在进行，他有信心，计划会在2026年完工，2027年投入运作。
他也稍微透露这个计划的结构设计，最底层是巴士、德士等交通枢纽中心、二楼及三楼分别是马新关卡，4楼则是捷运月台。
此外，新柔捷运将采用一关二检方式，出境者在新山完成所有出入境程序，抵达新加坡兀兰北站后直接出境；相反地，从新加坡来马程序，也将在兀兰北站完成。