（新山10日讯）新加坡居大不易！因行动管制令期而暂别每天往返跨境马新的生活，被迫在新加坡居住的大马客工生活开销比之前增加约300新元（约900令吉），而如今只能节省花费，包括将摩哆从新加坡托运回新山、选择较为便宜的食物，只为多存一点钱。
根据受访大马客工透露，每个月在新加坡生活的开销花费约600新元以上，平均一天约花费20新元（约60令吉），这包括三餐伙食、交通费及其他花费，并还不包括房租费用。
若是驾驶大马注册车牌的摩哆或轿车入境新加坡，则需要额外缴付外国车辆入境准证费（VEP）。其中，摩哆是每日4新元（12令吉），轿车则是每日35新元（105令吉），周六、周日及公共假期无需缴费。
大马客工若骑乘摩哆入境新加坡，每个月需缴付约80新元（约240令吉）外国车辆入境准证费，驾驶轿车入境，则每月需缴付约700新元（约2100令吉）。
在房租方面，则因地区而异，兀兰和义顺等旺区，主人房租价格最高可达1200新元（约3600令吉），若是普通房间，则从600令吉起跳。
大马客工黄玟耀（40岁，送货员）受访时透露，他是3月17日入境新加坡，至今在新加坡居住近7个月，每月开销大约600新元（约1800令吉），包括日用品、每日三餐和摩哆添油费等，若加上摩哆入境费和住宿补贴，总花费更庞大。
他说，由于他是暂住朋友家，每月补贴300新元（约900令吉）给朋友。若是一般租房，可能每月要多付700新元（约2100令吉）以上。
“若是有抽烟、喝酒等生活习惯的人，可能花费会更高一些。”
大马客工为节省开销，选择将摩哆托运回大马。（图为受访者提供）
他表示，摩哆入境费每日要4新元，最近更改条例后，需要每两周就要缴付一次，一个月需缴付80新元。
从事服务业的大马客工刘先生（32岁）则表示，由于摩哆入境费积少成多造成经济负担，因此只好忍痛支付托运费用，委托私人公司将摩哆托运回新山，自己则改成乘搭巴士上下班。
他说，本身一天的巴士费用约3多新元（约9令吉余），这比使用摩哆需缴付入境费和油费更便宜。
他也说，居住在新加坡之后，每个月开销增加200至300新元（600令吉至900令吉），感觉很吃力，不过每个月还是能存下一点点钱。
虽然一些大马客工认为，明年农历新年有可能也必须在新加坡度过，但刘先生相信随着马新互惠绿色通道和周期性通勤安排跨境回马的确诊人数少，预计马新边境很快就能重开。
省下入境费 托运摩哆回马
基于大马注册摩哆入境新加坡后，每日必须缴付4新元入境费，已有上万名大马客工运用马新托运服务将摩哆托回新山，以节省开销。
新马托吊公司创办人刘增志（44岁）接受《东方日报》访问时透露，随着大马客工开始要缴付外国车辆入境准证费用（VEP）后，许多中低收入群的大马客工都纷纷要求将摩哆托运回新山，以避免缴付每日4新元的入境费用。他曾遇过有大马客工无法负担托运费用要求他们减价。
他说，若继续在新加坡使用摩哆，需要持续缴付入境准证费至今年底，因此很多大马客工选择将摩哆托运回新山。
“近期摩哆托运的订单也越来越多，最高纪录一天可从新加坡托运40辆至50多辆左右回马。我们也遇过将坏掉的摩哆托运回新山修理，或购买新摩哆再运回新加坡给顾客。”
他表示，有些从事装修和销售等行业需要用摩哆代步的大马客工，则不会选择托运。”
刘增志透露，托运回马的摩哆数量会比较，托运去新加坡的摩哆会比较少。
他估计，从5月至今已有1万多辆摩哆运回新山，相信还有约3至4万辆大马注册摩哆在新加坡。
新加坡陆路交通管理局曾在今年3月31日宣布，马来西亚注册的汽车和摩哆如果因大马行动管制令而必须逗留在新加坡，将豁免缴付这段期间的外国车辆入境准证费用。
该局透露，这是一次性豁免，适用于必须在3月18日至4月14日逗留于新加坡的车主或骑士。受影响车主或骑士无需提交任何豁免申请，该局将为4月15日午夜起出境的车主或骑士，自动办理相关手续。