连移动支付都玩不转的新加坡，凭什么再获全球最智能城市
近日，瑞士洛桑国际管理发展学院和新加坡科技设计大学公布的“智能城市指数”调查，新加坡连续两年蝉联榜首的位置，也是全球唯一获得AAA评级的城市；芬兰的赫尔辛基名列第二；瑞士的苏黎世排在第三位。
…
全球最智能城市——新加坡？
那个连移动支付都推广不起来的新加坡？
全球最智能？
凭什么？
（图:来源自网络）
智能城市定义为能在政策和日常生活中有效采用科技，为居民带来诸多利益，同时减少城市化带来的弊端。
该调查针对卫生与安全、流动性、活动、机会和管理五大指标，向全球109个城市的人口收集对所在城市的基础建设和科技应用的看法。
而新加坡是全球第一个提出“智慧国”概念的国际AND城市…一直在推动智能项目的研发与落地，去年还拨款5亿新元，立下为期11年的国家级人工智能战略。
新加坡为了推动智能国，将自己当成公司，有效率地结合产官学推动转型与输出。
先结合公办民营的大型指标企业做技术研发，然后结合当地中小企业，形成上下游生态链，最终目的，当然仍是希望将智能国解决方案输出海外。
（图:来源自网络）
新加坡不只将企业串接到智能国家政策，另一端串起学术界的先进研究。
在新加坡，目前就有好几个研究智能国家的相关研究中心，新加坡管理大学的“生活分析研究中心”便是其中一所大型研究中心。光是一个生活分析研究中心，从2016年开始，为期4年半，就获得总理公署的国家研究基金2500万新币（折合1.25亿元人民币）的研究经费。
新加坡为了确保中小企业、餐饮服务业等能接轨智能国计划，共同创造出智能化的环境，政府甚至出钱补助。
（图:来源自网络）
新加坡由智能国家办公室统筹，政府推动，跨部门整合的效率高，也彰显在目前新加坡推动的智能国服务模式特色。
最明显地，新加坡政府将行政机构整合在一个平台，同时将数据收集统筹在中央，推出便民服务。就是中央大平台，分成国家数字身份、电子支付、智能国家感测平台、智能都市移动、人生重要时刻这5大国家型计划。
新加坡还建构了一套统一的系统，来管理公共运输工具，譬如地铁与巴士到站与离站管理系统，巴士何时到、哪台车比较空，app上都能显示即时资讯，这么一来，就能提供比较完善的通勤方式给乘客。
（图:来源自网络）
诸如此类的城市服务应该还算是比比皆是…
至于被喷的移动支付推广，新加坡在这方面确实推进的比较缓慢…
其中一个原因是——PayNow
新加坡由政府和银行一起建立一个共同的平台“PayNow”。这个平台让转账交易变得快速，只需要拥有转账方的手机号码，不需要知道对方的银行账号。
用起来也相当的方便…
当然，新加坡是一个老龄化非常严重的国家，相对于年长者来说，他们更喜欢用现金…
（图:来源自网络）
最后，还是回到调查上，上述两家机构是在今年4到5月间，对全球109个城市的数百人进行调查，根据卫生与安全、流动性、活动、机会和政府管理五大指标，收集对所在城市的基础建设和科技应用的看法。
根据调查结果，新加坡人最重视的五大课题分别为：确保住家负担得起、有意义的工作、失业率、卫生服务和公共运输。另外，新加坡也在多项指标中名列前茅，只有在日常消费中无现金支付的比例，以及对环保回收服务的满意度低于国际平均值。
IMD世界竞争力中心首席经济学家卡波利斯Christos Cabolisa指出：“智能城市能更好应用科技提升服务的效率和有效性，使城市变得更坚韧。”
他以新加坡为例，超过77%的人表示政府的抗疫政策清晰并易于访问，这有助于新加坡能更及时和更具弹性地面对疫情的挑战。
其他入榜的十大城市还包括：新西兰的奥克兰、挪威的奥斯陆、丹麦的哥本哈根、瑞士的日内瓦、中国的台湾、荷兰的阿姆斯特丹和美国的纽约。
