最新消息！新加坡航空及胜安航空官宣，7月1日-7月31日期间，还将分别继续保留每周一往返中国的两个航班：上海往返新加坡、重庆往返新加坡。
也就是说，除以上两个航班外，新航及胜安航空其余新加坡往返中国的航班客运服务已取消，后续航班新航及胜安航空将根据疫情防控情况做动态调整。
新航7月保留往返中国两个航班
新航表示，对于航班被取消的乘客，新航方面也给出了三种解决方案：
1.保留机票价值并改签机票；
2.未使用的机票折为抵用金免除误机+更改手续费；
3.退票并免除退票手续费。
官方表示，会优先处理旅行日期较早的退票需求，但由于目前处理的订单数量巨大，退款时间将有所延长。
通过新航官方直接购买机票的旅客，可以通过以下方式联系新航客服在线填写协助申请表格，申请客票更改(改期/更改航线/保留未使用客票价值作为机票抵用金/退票等)。
邮箱：[email protected]
官网：https://www.singaporeair.com/request.form
电话：400-870-9388，或+86-20-8755-6300（海外电话）。如有紧急情况，可拨打新加坡24小时客服热线：+65-62238888（该热线提供中文服务）。
最新往返航班信息汇总
新加坡进入解封第二阶段，很多人关心出入境问题进展，在新加坡的小伙伴都急着想回中国，随着边境的管制的进一步放宽，往返航班也将增加~接下来，为大家盘点最新航班信息！
厦航
随着中新两国出入境政策逐步松绑，厦门航空也恢复部分航班，现有新加坡-厦门，每周三飞一班；此外，厦门航空也将6月22日-7月27日开通了新加坡往返中国福州的航班~
【航班时刻】
新加坡-厦门航线，每周三执行一班
MF851 厦门-新加坡：09:35-14:05
MF852 新加坡-厦门：15:05-19:30
新加坡-福州：15:05-20:00 [航班号：MF866]
福州-新加坡：09:40-14:00 [航班号：MF865]
执行日期：6月22日-7月27日，每周一。航班时刻均为当地时间。如遇航班变动，请以实际查询为准。
网友可通过以下购票渠道购买：
1.厦门航空新加坡办事处官网 www.xiamenair.com/en-sg/或https://www.xiamenair.com/zh-cn/
2.厦门航空手机APP、微信公众号、 微信小程序（应用市场及微信搜索厦门航空） 3.
厦门航空购票热线：中国境内拨打95557
境外拨打+86-592-2226666
新加坡也可拨打63297566
万事通提醒旅客朋友提前了解各地防控疫情公告及出入境规定~
南航
在5月26日，南航已恢复新加坡往返广州的航班~
6月，南航每周可执行国际及地区航线共计20条，其中涉及广州航线16条，沈阳航线2条，乌鲁木齐航线1条，上海浦东航线1条，具体航班计划如下：
东航
东方航空公司在5月31日至6月30日期间，仍将于每周四执飞新加坡往返上海的航班，飞行日期分别为6月4日、6月11日、6月18日、6月25日。
其中新加坡飞往上海是每周四下午16点35分起飞，到达上海为21点50分，从上海飞往新加坡的飞机则为周四上午10点15分，下午15点35分。
不过东航这趟航班的票价可不低，以最便宜的经济舱来看，票价都已经高达1950新元，接近1万块人民币。如果再加上回中国隔离的酒店费用以及餐食，一人花费最起码在15000到20000元人民币之间，所以大家可以根据各自情况做好安排。
酷航
在调整全球航线近四个月后，酷航宣布：从6月7日开始，酷航将恢复广州往返新加坡的航班，每周日各飞行一班。
其中新加坡飞往广州的航班号为TR100，每周日早上5点15分起飞，到达广州时间约为9点25分，而从广州飞往新加坡的航班号为TR101，起飞时间为每周日早上10点40分，到达新加坡为下午2点40分。
酷航提醒，有需要的旅客可前往酷航官网、通过微信预定以及酷航App订购机票~
其实不仅是广州，酷航还宣布于下个月重启其它三条航线的部分航班，包括怡保、槟城和古晋。从6月5日起，酷航每周将有两趟往返新加坡和古晋、怡保和槟城的航班；从6月7日起，每周则有一趟往返新加坡和广州的航班。不过酷航同时指出，公司将根据冠状病毒疫情发展调整飞行计划。
请求增加中美往返航班，美交通部拒绝，原因是要满足这个条件
民航局批复美航司的达美和美联航的每周2班航空，算是给大家吃了一颗定心丸，终于可以收拾行李回家了。
而近日，中国航空公司表示想要继续增加航线，但是美国官员却拒绝了中国航空公司提议。
美航司表示，如果北京调整影响美国客运航班的政策，他们会重新考虑。
美国交通部在周五晚些时候发表的一份声明中说，它拒绝了四家中国航空公司的航班时间表。
这些航空公司已经被允许每周进行四班飞往美国的航班，另外三家中国航空公司也提出了增加额外航班的建议。
美国交通部表示，该行动“实际上是一项行政行动，旨在维持美国和中国航空公司在客运服务方面的均等”。
交通部说，美国官员已经向北京传达了这个消息，“这只是一个程序性问题，不应将其视为我们行业紧张关系的升级”。
该部门补充说：“如果中国航空当局调整政策以使美国航空公司的状况获得必要的改善，使他们和中国航空公司都能充分行使其双边权利，将继续表明我们愿意重新考虑行动。”
这也意味着，如果民航局批复更多美航司的航班，那么美国也相应的开放更多的线路让中国航空入境。
目前据了解，美联航正在寻求恢复飞往中国的更多航班，该公司表示欢迎恢复服务的努力，并计划在未来几周重新开通航班。
目前，确定美国返回中国的两条线路分别是：美联航 UA 和达美 Delta
他们已经从上海拿到了疫情防控保障能力确认函，将开始每周运营各 2 班。
美联航 UA
7 月 6 日起直飞旧金山至上海浦东，每周一班的基础上，再增加一班，总共每周 2 班
日期为 7 月 6 日 – 10 月 24 日
达美 Delta
6 月 18 日，西雅图-仁川-上海浦东的国际航班，每周 2 班
在仁川机场换机组，是为了保证机组在上海不入境，同时保证工作时间的规定
除此之外，还有： 中国国际航空
北京-洛杉矶 CA 987/988，每周 6/7，每周一班(入境天津）
中国南方航空
广州-洛杉矶 CZ 327/328，每周 6/7，每周一班
厦门航空
厦门-洛杉矶 MF829/MF830，每周 7/1，每周一班
中国东方航空
福州-上海-纽约JFK MU 587/588，每周 2/3，每周一班
中美航线整体数量会从目前的每周 4 班增至 8 班，内地航司 4 班，美国航司 4 班。
因为中国民航局自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施，在美登机也变得更加的严厉。
美航空公司在新声明中写道：“从6月18日开始，绝大多数乘客都需遵守美联航的强制政策，但任何不遵守该政策的乘客将被列入内部旅行限制名单。名单上的乘客将在一段时间内失去美联航的旅行特权，具体时间则等待全面的事故审查而定。”
1，奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
2，熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周。 达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
除此之外，根据美联航本周发布的公告了解到，如果空乘人员发现或被告知机上有乘客没有戴上口罩而他们又没有例外的理由，比如身体有问题，空乘人员会劝说该名乘客戴上口罩并在必要时提供口罩。
开通更多的航线对两国人民都是好事，如果中美能够达成更好的协议，那么中美之间的航班指日可增。
同时，在这里也提醒朋友们，希望大家能够遵守航空公司的要求，在确保身体健康的情况下，诚实上报，健康登机，让更多的同胞都能够平安回家。
