这一周过得怎么样呀~
跟着小编来看看
这一周都有什么大事发生了！
本期内容抢先看
狮城大视野
① 组屋可以种菜了？建屋局要求新建组屋必须附带一个农地
② 打破了分析师预测，新航利润猛增150%
③ 新加坡共享单车oBike退出，废铁回收不足抵数百万押金
国际直通车
① 将比核武更危险？人工智能武器是“没有感情的杀手”！
② 特朗普度假大开销引不满：花国家钱住自己的酒店
③ 泰国少年足球队首透“洞穴”生活：每天轮流挖洞
一周杂谈
① 可口可乐百事等减糖：8年内将饮品含糖量削减20%
狮城大视野
组屋可以种菜了？建屋局要求
新建组屋必须附带一个农地
从现在起，新加坡新建的公共住宅——政府组屋，必须附带一个农地，让居民可以种植稻米蔬果。同时，组屋将建有更多的植物，以降低气温和噪音。
新加坡建屋发展局的这项宣布，是要把住宅区发展得更加以自然为中心。
建屋局表示，在“亲生物市镇框架”下，当局将依据自然景观的五大元素，土壤、动植物、户外舒适度、水和人来着手，创造更永续的生活环境，让居民可以更亲近大自然。
当局此举为社区景观的整体规划和设计提供了坚实的基础，使居民可以享受强烈的地方和幸福感。
新加坡是在2013年开始制定这个亲生物市镇框架，希望能够提升现有自然空间，并进一步发展更有生活素质的住宅景观。
这个框架最先在2015年，在榜鹅北岸区推行，建屋局是在与新加坡国立大学、市区重建局和国家公园局联合进行了三年半的研究后，核实这项计划适合推广到其他新组屋计划。
市镇规划者和建筑师在规划和设计小区时将考虑几个指导原则， 这包括种植更有效提供遮荫和吸收热量的树木，以及建造植物生物群以自然地处理雨水径流。
此外，在建设之前还将进行生物多样性调查，以研究现有的自然栖息地，以及为吸引不同物种而建造的新的栖息地，如蜻蜓池塘，鸟类保护区和蝴蝶园。
新加坡国家发展部长黄循财指出，城市建设很容易忽略植物和自然资产，我们一次又一次地看到 – 树木被砍伐和移除，河流被滥用并覆盖。
最后，我们得到了一个严酷的混凝土丛林，以及一个所有人感到压力和疏远的生活环境，黄循财说。 “所以我们必须改变我们的观念， 不要将城市区域视为与自然分离，而是将城市重新构想为我们自然生态系统的一部分，并与自然和谐共存。”
根据建屋局发布的这个计划的效果图，在住宅的园区中，显然融入了农地，居民们可以在农地中种植蔬菜与瓜果。实际上，农地也可以种植粮食。
建屋局说，社区需提供空间和合适的条件，协助推广城市社区务农。
当局至今已经在榜鹅北岸区推出八个预购组屋项目，预料2020年开始会陆续竣工。
榜鹅北岸区的一个设计重点，是让居民可以更亲近大自然，因此从发展初期，建筑师就考量了上述框架的五大元素，以维持生态平衡，提升户外舒适度，并维持好的空气质量和水质。
在工程开始之前，当局先对现场环境进行调查，才规划社区里的绿色走廊，加强该区和区域外现有的自然栖息地的连通性，这些自然栖息地包括整个榜鹅市镇还有附近的科尼岛和乌敏岛等。
小编点评：为了鼓励居民到户外接触大自然，同邻居有更多互动，在设计社区设施和人行道时也考虑风向和阳光，例如将人行道设置在通风位置，游乐场和花园小径则设置在不受阳光直射的地方。同时种植花草树木时也选择可以更有效净化空气的植物种类。
打破了分析师预测
新航利润猛增150%
新加坡国家航空公司新加坡航空，今天公布的业绩打破了分析师的预期，全年利润猛增148%，来到2011年以来的最高峰。同时，新航的旅客和货运收入也大增，这主要得益于公司的转型计划！
截止今年3月底的财政年度，新航赚取了8.93亿新元的利润，比上一年的3.6亿新元大幅增长，这个增长幅度也打破了路透社14名分析师预期的6.97亿新元。
集团的收入增长了6.3%，达到158亿新元，而且所有各个门类的收入都取得增长。
新航董事会推荐，为上个财政年度每股分红30分。
不过，新航指出，虽然业绩表现正面，但激烈的竞争依然存在，成本压力依旧。
新航在一份文告中说，虽然未来几个月的旅客订位强劲，产值稳定，但在主要的运营市场的激烈竞争和成本压力依然如故。
”燃料价格一直趋高，未来几个月还是会有波动。“
新航正在进行为期三年的转型计划，旨在节省成本和增加收入，以应对中国和中东航空公司，以及廉价航空公司的竞争。
新航股价17日大涨3.6%，计划的第一年已经取得很好的进展，未来两年将进一步将围绕增强客户体验、收入增长和运营效率改善来努力。
小编点评：新航去年推出了17.5小时新加坡往洛杉矶的直航航线，并计划在今年晚些时候推出往来洛杉矶和纽约的直航航线，以强化与国泰航空和阿联酋航空在美国市场的竞争。
新加坡共享单车oBike退出
废铁回收不足抵数百万押金
新加坡最主要共享单车公司之一、也是最早进入市场的oBike已经退出新加坡本土市场，大量等着报废的自行车在废铁场堆积如山。
然而，这些自行车的废铁回收费用每辆仅5-9新元，即使全部熔化回收，也远不及需要退换用户的押金数额。
新加坡8频道新闻网站7月17日报道，据废铁场业者透露，一辆oBike脚踏车重约15到20公斤，不包括轮胎和踏板在内则更轻。废铁回收价每吨约450新元。折算下来每辆废旧自行车的回收价介于5-9新元。
oBike在新加坡共有7万辆自行车，如此推算，所有自行车总回收价介于35万到63万新元（约合人民币172-310万元）。而oBike在新加坡的用户总数达100万，成人押金49新元，学生押金19新元，用户押金总数高达630万新元。
因此就算将所有目前屯放在废铁场里的oBike自行车都熔化为金属，换来的钱仍不足以归还所有用户的押金。
oBike创始人石一曾向媒体表态称，“无论如何，只要有用户想取回押金，我们就会尽力偿还，最坏的打算就是，我愿意用我的股份承担这笔费用。”
8频道新闻15日报道，截至14日，已有3000多名用户申请oBike退还押金。
退出因政府要求共享单车不得乱停？
oBike是新加坡最主要的共享单车公司之一，也最早进入新加坡本地市场。
该公司是在6月25日宣布退出新加坡市场的，原因据称是“很难遵守新加坡政府严格的规定”，因为后者正试图禁止共享单车随意停放。
路透社6月26日报道，新加坡至少有四家共享单车公司，虽然它们的服务为用户带来了极大便利，但自行车乱停乱放、占用人行道的问题也引起了大量不满。
为此，新加坡交通监管部门计划制定法规，处罚不在指定区域停车的用户。
oBike并未详细说明它在满足新规定方面面临的困难，但表示严格的规定与其价值观不符。
oBike在其公司脸书主页上表示，“oBike坚信并致力于提供无桩自行车共享服务。但令人遗憾的是，新的监管措施并不支持我们的这一信念”。
今后oBike将继续在马来西亚和中国台湾、香港等地区运营。
据新加坡本地媒体报道，oBike是继GBikes公司表示将在今年7月7日停止运营后，第二家决定退出新加坡共享单车市场的公司。其他在新加坡运营的共享单车公司包括中国的摩拜和ofo。
新加坡交通监管局在今年早些时候称，共享单车公司必须在7月7日前申请执照，然后才能在当地继续运营。
该机构之后将对各公司进行一系列评估，包括管理单车乱停乱放问题的能力等。监管机构称，自行车乱停乱放已经造成了“显著的社会不满”。
在新的规定中，有关部门将要求用户在停车区域扫描二维码后才能停车。违者罚款10新元。重复违规将导致用户被禁止使用服务。
小编点评：微信公号“新加坡眼”（kanxinjiapo）15日报道，在这种环境下，摩拜单车、ofo、SG Bike、Anywheel等已经向新加坡管理部门提交了营业执照申请，而且这几家企业都承诺不收押金，之前收取的押金也可以退还。
国际直通车
将比核武更危险？人工智能
是“没有感情的杀手”！
英国《明星日报》网站7月15日报道称，从SIRI（苹果公司在其产品上应用的一项智能语音控制功能）到自动驾驶汽车，人工智能正日益侵入我们的日常生活。
报道称，这项技术还可能会启动一场自主的武器军备竞赛，机器已经能够在没有人类干预的情况下自动选择和打击目标。
网络安全专家罗曼·扬波利斯基博士披露了人类是如何通过追求这项技术将自己置于灾难边缘的。
他解释说：“人工智能比核战争对人类构成了更大的危险。”
“核武器很危险，但是它们只是工具——一旦爆炸，就不再有另外的敌对关系。”
“然而，人工智能不仅是一种工具，而且是一种媒介——它处于一种持续的动态关系之中，而非是单一的危险局势。”
这名路易斯维尔大学的博士说：“人工智能能够在多个领域构成危险，而且可以动态地适应我们试图消除危险所做的一切努力。”
报道称，人们担心，一旦主要军事大国开始推进人工智能武器研发，一场全球性的自主军备竞赛将是不可避免的，这种技术轨道的终点是大规模生产的廉价的杀人机器。
报道称，一个超级智能的人工智能机器不可能展现出爱或恨这样的人类情感，人类也没有理由预期人工智能机器会有意识的仁慈或心怀恶意。
扬波利斯基博士描述了人工智能会构成危险的两种最有可能的情况：“机器想要获得权力或是类似的东西这种情况不太可能发生——更有可能发生的情况是，黑客和恐怖分子恶意使用，或是有人明确控制机器来执行此类任务。”
他说：“一种尤其需要关注的情形是，军方的人工智能机器遭到黑客攻击。”
报道称，另一个值得关注的问题是，人工智能原本被设定做某种好事，但是它为实现自己的目标开发出一种具有破坏性的执行手段。
例如，如果一个超级智能系统的任务是完成一项雄心勃勃的地球工程项目，其副作用可能是对生态系统造成严重破坏，甚至将人类试图阻止其的行为视为一种需要解决的威胁。
尽管有人仍对完全自主的人工智能机器是否能够真正实现持怀疑态度，扬波利斯基博士相信这将会实现，这也是越来越多科学家的共识。
他说：“这很可能会在我们的有生之年实现——大多数人的预测是2045年。”
小编点评：斯蒂芬·霍金、埃隆·马斯克、史蒂夫·沃兹尼亚克、比尔·盖茨和许多其他科技大佬，最近都对人工智能构成的危险表示担忧。
特朗普度假大开销引不满：
花国家钱住自己的酒店
据《苏格兰人报》本周二消息，美国政府已为总统唐纳德·特朗普位于苏格兰的坦贝利周末度假胜地支付了超过60000美元的费用。
《苏格兰人报》查阅了美国政府的财务开支记录，发现政府为特朗普及其随行工作人员支付了约61000美元，供其在苏格兰高尔夫球俱乐部住宿。该笔开支由美国国务院向SLC坦贝利有限公司支付。该公司主要经营坦贝利度假酒店以及高尔夫球场，而这家酒店正是在特朗普公司旗下。
总统特朗普在高尔夫球场打了两场球，并与其随行工作人员在高尔夫球俱乐部住了两个晚上。特朗普表示他将在该度假胜地参加会议并接听政务电话。
这并不是特朗普第一次公私混淆。特朗普将私事置于执政之上，他拒绝从生意中完全抽身，或把他的个人事务秘密委托给他人。
他选择将生意授权给他的两个已成年的儿子，埃里克和小唐纳德，以及一位特朗普集团的高级执行官。特朗普仍继续从商业中获取利润。作为总统，他仍经常出入特朗普集团场所，如海湖庄园和贝德明斯特球场。
伦理专家对此予以激烈抨击，表示这种行为着实欠妥，并且没有消除利益冲突。
据《苏格兰人报》报道，这笔开支是否是美国政府的全部开支，我们还不得而知。“公共市民”团体监督组负责人罗伯特·威斯曼告诉《苏格兰人报》，根据以往总统出行的费用估算，本次特朗普之行的总开支将达二十万美元。
小编点评：《商业内参》评论要求特朗普集团与白宫对此进行回应。特朗普集团与白宫没有作出立刻回应。川普可真是任性啊~
泰国少年足球队首透
“洞穴”生活：每天轮流挖洞
当地时间18日，被解救的12名泰国少年足球队队员和一名教练康复出院，并在当天和媒体分享了他们被困在洞穴中的生活细节，而他们每天坚持做的一件事情就是轮流挖洞。
据英国《电讯报》网站报道，少年们在被困洞穴内前10天，为了寻找出去的路，在没有食物的情况下，他们每天都用石头挖洞，并且成功在洞穴的墙上挖出了一个4米多长的洞。一名少年说：“我试着在墙上挖洞，希望能找到出去的路。”教练说：“我们当时唯一能做的事情就是在洞穴内挖掘周围的墙。我想，至少我们该做些什么。”
当天，少年们和他们的教练对救援中牺牲的前泰国海豹突击队员沙曼·库南的画像鞠躬表达敬意，他们表示会一起参加一个纪念库南的仪式。教练埃卡波说，他们在得知库南的死讯后感到非常内疚。
据悉，少年们和教练的身体和心理健康状况都很好，在参加完媒体见面会后他们会回家和家人团聚。少年们在住院期间，观看了世界杯比赛的决赛，也是他们走出洞穴后看的第一场比赛。多个男孩喜欢法国队，即本届世界杯的冠军队。泰国政府发言人讪森称医生、工作人员和心理学家会按照少年们的身体状况对收到的问题进行了过滤。而发布会结束后，不允许媒体去采访他们。
10日，于6月23日被困在洞穴内的12名泰国少年足球队员，被分批全部救出。
泰国军方此前表示，由于洞内水位偏高，要等水位降低才能将他们救出，可能要等上几个月的时间。不过，在多方努力下，救援工作在8日展开。在此次救援行动中，除了出动泰国海军海豹部队的潜水人员外，包括中国在内的许多国家的国际救援队也参与其中。
7月6日，在国际救援团队真正展开救援行动之前，一名38岁的泰国前海豹突击队员自愿进入洞穴运送氧气筒。但是他在回程途中，因为没有给自己预留足够氧气，缺氧溺毙。这件事让救援人员注意到洞穴救援的困难度。
小编点评：这13名受困者被困在距离洞口4公里的小洞窟中，潜水员来回一趟需要耗费11小时。
一周杂谈
可口可乐百事等减糖：
8年内将饮品含糖量削减20%
包括可口可乐在内的软饮生产商在澳大利亚宣布，将在2025年前将饮料产品中的含糖量削减20%，以应对澳大利亚国内的肥胖问题。
澳大利亚饮料委员会宣布了软饮行业诸多企业的这一联合承诺。这也是响应了2014年美国饮料行业的一个类似承诺——至2025年，美国人均消费的饮料卡路里总量将削减20%。
但是，由于澳大利亚这一计划主要关注的是公司产品的平均含糖量，并非要让所有软饮产品的含糖量都降低。因此，以生产可乐的公司为例，其含糖量最高的产品含糖量将不变，但公司会加大力度生产和推广其低糖产品，同时缩小包装的尺寸，一些公司也会生产瓶装纯净水。
澳大利亚饮料委员会的首席执行官Geoff Parker表示，该行业到2020年会将软饮含糖量降低10%，5年后再降低10%，这“不会对口味产生负面影响”。
目前，超过80%的非酒精饮料生产公司已经签署了该协议，其中包括可口可乐、百事可乐、朝日饮料和三得利等。
澳大利亚卫生部长Greg Hunt把这项改变称为“澳大利亚食品和饮料配方最重大的变化”。
但也有批评人士认为，这些饮料企业的这一做法主要是为了避免被收取“糖税”。
据澳大利亚广播公司报道，澳大利亚医学协会（AMA）一直在呼吁政府，通过对饮料企业征税，来减少人们对含糖饮料的消费。
AMA主席Tony Bartone表示，软饮行业做出这种承诺，只是试图分散注意力，而非真正想要解决问题。目前，全球有28个国家对含糖饮料征税，澳大利亚医学协会希望澳大利亚也加入该行列。
Parker为此宣言辩护道，此举对于饮料生产商来说，“花费很高”也“很困难”，但和躲避“糖税”没有关系。正常的高糖版可乐还将销售，因为“这是一个关乎选择的问题”。
随着人们生活方式的逐渐健康化，以及越来越多国家正在考虑向高热量饮料征收更高税收，许多饮料企业正减少自家产品的含糖量，同时让碳酸饮料产品更加多样化，以争取转而消费更健康饮品的客户。
以可口可乐为例，其在今年4月发布的2018年第一季度财报报显示，可口可乐第一季度的净利润是13.7亿美元，比去年同期增加16%；营收为76亿美元，实现有机销售额增长5%。
小编点评：这两年，受碳酸饮料不健康的标签影响，可口可乐的业绩发展一直备受诟病，公司也在做出一些改变。
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