新加坡和马来西亚之间的陆路通关全面恢复遥遥无期，受访雇主在设法协助马国员工继续留住新加坡的同时，也正为更高的成本伤脑筋，原本经常往返两地的长途巴士业者则苦不堪言。
保安公司Oneberry Technologies预见马国员工在接下来几个月，甚至更长时间内，不太可能恢复每天来往两地的通勤方式，于是上个月已开始为员工筹划更长远的住宿安排。
行政经理林湄珍受访时说，公司正询问员工的意愿，看他们是否要继续留下还是打算回家。待收集到所有人的意见后，公司会进一步做决定。
Oneberry Technologies的43名受影响员工近来都住在酒店。过去两个多月，公司每月得承担约4万元的额外开销，以支付这些员工的住宿费，还有伙食和汽油补贴。这对公司来说是不小的负担。
考虑提供一笔补贴 让员工自行找地方住
公司目前考虑的方案包括提供一笔补贴，然后让员工自行找地方住。
为了应付成本，本地还有雇主干脆让员工搬入自己的家。咖啡厅Wimbly Lu就是其中之一。
老板林慧敏透露，咖啡厅在冠病疫情期间的生意锐减七成，而为控制成本，她选择让出家里一个房间给来自马国的厨师王添祥（35岁）住。
林慧敏说：“尽管我们都希望可以恢复到疫情前的生活方式，现实是马国员工无法如常来回新马。我宁可承受一些生活上的不便，也不想付酒店或其他住所的费用，增加生意负担。”
王添祥则说，没人知道行动管制令会实行到什么时候，所谓手停口停，他无法想象没有收入的生活，更何况他是家中主要的经济支柱，有父母妻小要养。“即使回到马国，也不一定能找到工作。所以我当然要继续待在新加坡，即使现况可能要拖个一年半载也没办法。”
马国在3月18日实施行管令之前，每天有约10万名马国员工来往新马两地上下班。行管令颁布后，部分人选择留在新加坡，但有一些人回去。
大部分马国员工在制造业和服务业工作。由于不是所有领域能在病毒阻断措施逐步松绑后立即复工，人力部受询时，鼓励预料会稍迟复工的企业重新评估外来人力的需求，决定是否保留还是将他们遣返回家。
人力部强调：“持工作准证的员工只要还留在新加坡，雇主就必须继续为他们提供住宿。”
马国行管令部长级特别委员会星期一（6月8日）议决，批准马国民众往返新加坡上班。新加坡对恢复两国跨境出入表示欢迎，具体落实日期须等两国商议后决定。
另一方面，受访长途巴士业者目前还在等待当局的通知，现阶段只能采取观望态度，预计最早要到7月或8月才有眉目。
与旅游业息息相关 快车公司生意大受影响
新加坡快车与旅游巴士协会终站服务和市场通讯小组组长叶础升说，快车公司与旅游业息息相关，生意虽大受影响，但仍不属于旅游业，在雇佣补贴计划（Jobs Support Scheme）下原本只能获得25％的补贴。
上个月底宣布的坚毅向前预算案，则进一步把私人巴士和豪华德士业者可获得的雇佣补贴提高至50％。
为了帮助属下的10家本地快车公司会员，公会已与政府合作提供载客服务，包括到机场载送返新国人到个别地点履行居家通知，以及载送客工到社区护理设施或社区康复设施。
叶础升说：“现在生意难做，没加入公会的约18家快车公司可能有三四成会面对倒闭的厄运。”