邓玮婷 报道
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本地首10辆电动巴士昨天投入运作，穿行地点横跨裕廊东、巴西立和武吉巴督等地区。
根据陆路交通管理局昨天发布的面簿贴文，这些电动巴士将穿行公共交通业者前进（Go Ahead）经营的15号路线、易塔通（Tower Transit）的66号和990号，以及SMRT的944号和983号巴士路线。
多50辆电动巴士
今年陆续投入运作
另50辆电动巴士将在今年内陆续投入运作。待所有60辆电动巴士都上路后，每年可减少近8000公吨的二氧化碳，相当于1700辆私家车一年的碳排放量。
陆交局是在2018年斥资约5000万元，购买60辆电动巴士。
电动巴士与现有的柴油巴士外观上没有太大区别，只是车顶两处较为凸起，以容纳电池。不过，启动引擎后就会发现，电动巴士发出的声音较小——电动巴士的环境声量为75分贝，比标准的欧盟六期（Euro VI）巴士低了三分贝。
至于内部设计，电动巴士的前门不再设有扶手，让使用婴儿推车的家长上车更便捷。车长的座位也设有碰撞预警系统，根据车身两侧的摄像头和碰撞物接近的速度、行驶轨道，在出现碰撞风险时提示车长。
2040陆路交通发展总蓝图报告中提出，到了2040年，所有公共巴士车队将采用更洁净能源。继我国在2018年底试用50辆柴油与电力混合动力（diesel-hybrid）巴士后，今后电动巴士也将陆续上路，这意味着我国朝这个目标再迈进一步。