国家公园局自2018年起，在少于10％的公园连道上试行“一分为二”设计，除了行人专用道，另辟让个人代步工具使用的PCN专道。
社会及家庭发展部长李智陞星期二在国会上回答工人党非选区议员陈立峰的提问时，说明这个试验计划的进展。
陈立峰说，曾亲眼见过这样的设计对个人代步工具使用者造成混乱，询问当局如何确保人们在公园连道（Park Connector）上的安全。
李智陞指出，这个试验计划主要目的是将较缓慢的行人与速度较快的个人代步工具区分开来，公园局也在这些路段加强宣导，并设置布条和看板教育公众。
受影响的公园连道仅30公里，是整个总长330公里公园连道网络的不到10％。
李智陞说，要确保公园连道上每个人的安全，除了有妥善的硬件设计，也需要有效执行条规、加强公众教育，以及个人也需多为他人着想。
“我们会继续努力向公园连道使用者宣导安全使用道路的规则，以及让他们学习如何与不同使用者分享道路。”