建设局最早将从明年首季起规定电动扶梯业主张贴告示，列明安全使用电动扶梯的事项。该局希望鼓励和教育公众遵守安全使用电动扶梯的方法。
今年首11个月当局接获的电动扶梯事故平均每个月有29起，比去年全年月均34起来得少，而这些事故当中有超过九成是因为公众没安全使用扶梯造成。
建设局昨天（12月20日）公布上述数据时也透露，去年和今年各有四起电动扶梯事故是与在扶梯上使用婴儿推车有关，所幸没人在事故中受重伤。
为加强宣导，向公众传达安全使用电动扶梯的信息，建设局最早将从明年首季起规定电动扶梯业主张贴告示，列明安全使用电动扶梯的事项。这包括禁止在电动扶梯上使用婴儿推车、牵好小孩、若带着小狗就必须抱着它并抓紧扶手。
截至今年11月，本地有超过6600台电动扶梯。建设局机电工程署政策与规划署长严莉莲受访时说：“我们接到通报的多数事故，都是因为公众使用电动扶梯时的行为导致。”该局希望透过上述新举措，鼓励和教育公众遵守安全使用电动扶梯的方法。
尽管知道不该在电动扶梯上使用婴儿推车，但本地妈妈们仍无奈选择“明知故犯”。
女儿一岁多的李晓雯（30岁，银行人员）说，商场内的电梯往往十分拥挤，即便是用小型婴儿推车还是挤不进去，只好“冒险”使用电动扶梯。
吴惠玉（30岁，诊所经理）的女儿如今已一岁八个月大，不太需要婴儿推车。“以前使用婴儿推车时，不知道电梯在哪里，有时也挤满人。相比之下，电动扶梯就比较方便上下楼。”
根据建设局资料，如果在上行的电动扶梯上带着婴儿推车，“夹”在不同运行中梯级间的车轮就会对阶梯造成压力。这会防止运行中的阶梯顺畅地合上，最终可能导致梯级脱位。扶梯此时就须为安全起见，停止运行。
电动扶梯安全独立测试员符式雄（50岁）受访时说，每当发生事故时，很多人认定是扶梯的维修保养没做好才出事。但他说，电动扶梯的磨损其实与使用者的行为息息相关。
维修保养标准增新环节
除了不该在扶梯上使用婴儿推车，本地人习惯把电动扶梯分成左右两侧使用，右侧主要是给需要快步走的公众使用。符式雄说，常见的扶手（handrail）松掉问题导因之一，就与选择站在扶梯左侧的人一直把手靠在扶手上有关。他指出，很多人一起将手靠上去时便同时向扶手施压，而塑胶材质的扶手会因此被拉长，逐渐变松。扶手若松脱或无法跟上扶梯速度，就会造成危险。
建设局也透露，最早从明年初开始，会将电动扶梯控制和电子系统（controller and electrical system）这个新环节加入业主需达到的维修保养标准清单上，以更严格地为本地电动扶梯安全把关。现有清单包括扶手、清洁打扫、安全开关等10项标准。
在现有管制下，业主每个月须安排承包商为电动扶梯进行一次维修保养。建设局目前定期派人到全岛各处突击检查电动扶梯。严莉莲说，若发现有些电动扶梯没达到规定的标准，当局会发通知业主所该进行的维修保养。较为严重的不达标案例，则会采取执法行动，包括罚款。