“三叉戟”演习总指挥官许友丰上校说，停训期让全体陆军人员有机会检讨及重温所有安全管理计划，也给予部队额外时间为接下来的演练行动做更充分准备。
我国陆军部队本月3日发生一起致命军训事故后暂停所有训练，目前在澳大利亚参与“三叉戟”演习的陆军人员这期间进行了一系列安全检讨和练习，并实施针对性措施进一步加强训练安全。
昨晚，陆军部队透过官方面簿说，身在澳洲参与演习的人员已完成所有安全检讨及相关演练，将与陆军部队一同从今天起，逐渐恢复所有训练。
“三叉戟”演习总指挥官许友丰上校说，随着安全停训期今天起逐步解除，此次军演也全面恢复，而他有信心演习将能安全顺利地完成。
上星期六，22岁的全职国民服役人员刘凯在惹兰慕莱军训区参与野外训练时，一辆Bionix步兵战车倒退撞上他驾驶的路虎军车，导致他不幸丧命，陆军事后立即宣布停训。
虽然致命军训事故发生在新加坡，但安全停训令实行时涵盖陆军的所有海内外军训，包括目前在澳洲肖尔沃特湾训练区进行的海陆空三军双边联合演习“三叉戟”（Exercise Trident）。
许友丰接受记者采访时说，安全向来是武装部队进行任何军演或训练的首要考量，但停训期的实行，让全体陆军人员有机会检讨及重温所有安全管理计划，也给予部队额外时间为接下来的演练行动做更充分准备。
这包括让士兵重复演练上下直升机和船艇，以及乘搭船艇登上海岸等高风险行动，并确保所有单位和部队对安全事项有足够监察。
另外，演习指挥团队也确保在发生安全事故时，医疗团队能通过陆空两路第一时间反应，送伤患就医。对此，负责地勤事务、勘察训练区的先遣后勤支援单位（Forward Support Group）的负责医官陈立翔上尉（医生）说：“我和医务兵团队每天都会针对不同情况做演练，包括准确评估伤患危急程度，在短时间内启动紧急送医机制。定期演练让我们有信心应对真实发生的突发状况。”
肖尔沃特湾训练区面积达2800平方公里，约等于我国土地面积的四倍，训练区宽广和高低不平的地势虽然为武装部队提供真实的训练环境，但这也意味着士兵须要适应新的运作环境。其中，军车驾驶员须受训以掌握长时间驾驶及在沙石路开车的技巧。
许友丰也是陆军第七步兵旅旅长。他说，安全停训期间，他向同袍征询有关提升安全的建议，其中两个关于驾驶军车的措施获得采纳，一个是在军车后轮上方装置挡沙护层，尽量防止沙尘在车辆驶过时飞扬，阻挡驾驶员视线。
普通军车驾驶员 采纳装甲战车检查步骤
另一个措施是规定所有参与演习的普通军车驾驶员采纳装甲战车操作员驾驶装甲车时使用的检查步骤。对此，许友丰说：“战车操作员为确保车辆不会相撞，在转弯时会做特定安全检查，也会与前后方车辆保持一定距离。我和资深军车操作员讨论后认为这些措施多少有助普通军车驾驶员提升安全，而且不会带来负面影响，就决定让他们采用。”
“三叉戟”演习没有使用装甲战车，但被问及添加这这些与军车驾驶有关的安全措施，是否与上星期六在新加坡发生的致命事故有关，许友丰否认有直接关联。他说：“长途驾驶本来就是此次演习的已知风险，就算没发生那起事故，我们也会特别注意驾驶相关的安全隐患，包括沙尘可能影响驾驶员视线等。”
“三叉戟”演习是武装部队常年“袋鼠演习”（Exercise Wallaby）的其中一个项目，它在上个月31日展开，预计本月14日结束。