国会昨天三读通过所得税（修正）法案，确保私召车司机也能和一般德士司机一样，享有税务扣税。国家发展部长兼财政部第二部长黄循财表示，当局征询相关单位的意见后，建议把司机的60％收入视为开销。
私召车司机今年起将能为汽车相关开销申请扣税，当中包括支付给业者平台的服务费、租车费、添油费等，可扣税额顶限达收入的60％。
国会昨天三读通过所得税（修正）法案，确保私召车司机也能和一般德士司机一样，享有税务扣税。
国家发展部长兼财政部第二部长黄循财昨天为法案提出二读时指出，跟德士司机不同，私召车司机目前不能为这些汽车相关开销申请税务扣税。
然而，在跟交通部商讨这个课题，以及参考数名国会议员和全国私人出租车司机协会的反馈后，财政部决定对政策进行修改。
黄循财说：“有鉴于德士司机和私召车司机现在提供相似的点对点交通服务，我们决定让私召车司机在取得收入时，所支付的汽车相关开销可扣税。”
新措施从2019估税年起生效，意味着司机今年收入的相关开销都可扣税。
为简化扣税程序，黄循财表示，当局在征取全国私人出租车司机协会和全国德士师傅协会意见后，建议把司机的60％收入视为开销。该个比率包括了司机可能得支付的一切开销，如支付给平台的服务费。不过，私召车司机仍可选择按开车的实际开销，申请扣税。
这项简化扣税程序也扩大至德士司机。德士司机同样可选择按收入的60％，或是开车实际开销，申请扣税。
调查税务罪案 国税局权限将扩大
共有五名议员参与这个法案的辩论，他们对零工经济（gig economy）时代，像私召车司机这样的自由工作者的税务制度表示关注。
官委议员特斯拉博士（Walter Edgar Theseira）赞同这项法案，认为这能显著减轻私召车司机的税务压力。
根据他分析，私召车司机目前每年须缴付2000元至6000元税款，税率相等于他们净收入的12％。这比每年应缴税收入达16万元的国人的平均税率还高。
在新措施下，私召车司机缴付的税款可减少到1800元至4700元。特斯拉说：“对许多司机来说，他们每年省下的钱，有如一个月花红。”
除了私召车司机可申请的税务扣税，昨天通过的所得税（修正）法案，也扩大国内税务局调查税务罪案的权限，授予调查人员强行入屋的权力，以防嫌犯销毁犯罪证据，并可在没有逮捕令的情况下，逮捕嫌犯和进行搜身。
另一些修改条文则跟今年财政预算案的宣布有关，例如把2018估税年的公司税扣税额从目前的20％倍增至40％，顶限也从1万元调高到1万5000元。企业在2019估税年可继续享有这项扣税，但扣税额回调至20％，顶限为1万元。