已退出本地市场的共享脚踏车业者oBike截至前天（7月31日）期限，已从公共场所移除了超过3万5000辆旗下脚踏车，相信是全车队的七至八成。陆路交通管理局会继续观察情况，若有必要会介入移除剩余的脚踏车。
陆交局上个月5日透露，今年6月25日突然宣布结束本地业务的oBike，当时仅移除了旗下约1000辆脚踏车，当局于是下令oBike最迟在7月底移除剩余车队。
陆交局昨天答复《联合早报》询问时说，自上个月5日以来，oBike委任的临时清盘人在移除脚踏车方面取得“显著的进展”。
发言人指出，oBike在本地的车队预计有约4万至5万辆，而截至前天期限（7月31日）已移除超过3万5000辆。“陆交局、新加坡消费者协会和个人资料保护委员会等机构会继续与清盘人和oBike环球办事处紧密合作，确保oBike负责任地撤出本地市场。”
至于是否会介入移除剩余的脚踏车，陆交局表示会继续观察情况，若临时清盘人不“快速”进行移除工作，当局将介入。
有意提供oBike脚踏车位置的公众可电邮到obikelocated@fticonsulting.com。
多个市镇理事会昨天表示，区内大部分oBike脚踏车已移除。马林百列市镇会九成，宏茂桥市镇会则是超过95％，剩余的脚踏车少过50辆。
脚踏车送废铁厂报销
碧山―大巴窑市镇会则说，区内所有的oBike脚踏车都已移除。丹戎巴葛市镇会主席杨益财则发面簿贴文透露，市镇会人员在过去几周搜集了超过1450辆oBike脚踏车，大部分已被oBike取走，目前剩下约115辆。
据了解，这些脚踏车移除后，都会送到指定的废铁厂报销。
有公众反映，仍可在一些地区，尤其是较偏僻地带看到随意搁置的oBike脚踏车。陆交局受询时说，一些未移除的脚踏车可能在难以到达，或没有被发现的地方。
发言人解释，有别于其他采用全球定位系统（GPS）科技的共享设备业者，oBike脚踏车没有安装GPS追踪器，而是采用蓝牙锁（Bluetooth lock）。该装置只有在脚踏车以蓝牙信号连上用户的手机应用时，才会在应用上显示脚踏车的位置。这意味着，须先接近oBike脚踏车才能测查到其位置，因此追踪剩余的脚踏车具挑战性。
消协：接到1338个索取押金投诉
另一方面，oBike用户押金能否归还也一直备受关注。
根据oBike委任的临时清盘人富理诚咨询有限公司（FTI Consulting）上个星期发出的文告，债权人大会将于今天下午3时在美芝路邵氏大厦（Shaw Tower）礼堂举行。之前已付押金的oBike用户也受邀出席大会，到时，清盘人将说明oBike清盘的最新进展。
不过，文告并没有说明用户是否会在大会上取回押金。oBike创始投资人兼董事长石一早前接受媒体访问时曾说，会确保所有用户取回押金，并愿意将他的股份贡献出来偿还这笔费用。
消协受询时透露，截至昨天下午5时，共接到1338个有关要求oBike退还押金的投诉。