Ryde是在两年多前开始提供拼车和第三方德士预召服务，目前共有约4万个私家车司机，以及1万5000个德士司机使用这个平台。下载这个应用的注册用户超过30万个。
本地出现多一个私召车选项，拼车手机应用经营者Ryde科技公司将在下周三推出私召车预召服务“RydeX”，乘客可要求特定司机接载，也可支付小费奖励表现杰出的司机，只要完成车程，下一次叫车时可享有特别折扣。
Ryde创办人邹俊明昨天在记者会上透露，公司过去一个月已吸引超过5000人报名成为RydeX司机，其中有不少是从优步过档的司机。
这5000多人都已考取私人出租车司机职业执照，下个月2日起可直接通过RydeX开始载客。
Ryde是在两年多前开始提供拼车和第三方德士预召服务，目前共有约4万个私家车司机，以及1万5000个德士司机使用这个平台。下载这个应用的注册用户超过30万个。
RydeX下周推出只会提供预召服务，乘客只能提前10分钟至七天预召车子。不过邹俊明说，司机接受预召工作平均需要20分钟，当天要用车的乘客应尽早预召车辆。
RydeX采用的车资结构与其他私召车服务相似，即收取定额车资，每公里收费为六角，最低车资为八元。
这项服务也采用动态计费（dynamic pricing），根据实时需求和车队供应而定。需求越高，乘客就得付较高车资，收费以100元为顶限。
邹俊明指出，RydeX收费会比目前私召车平均车费便宜约5％。他举例说，从盛港搭德士到莱佛士坊须支付大约22元，其他私召车车资是18元，RydeX车资估计为16元。
除此之外，乘客每完成一次车程可获得高达5％现金回扣（cashback），这笔钱会直接存入用户的RydePay电子钱包，供下次召车时使用。
公司每趟车程抽佣10％
为吸引司机加入并提供更好的服务，公司将收取较低的佣金，每趟车程抽佣10％，低于Grab的20％。司机每完成七趟车次也可获20元奖励金。
乘客也可选择额外支付高达10元的小费给表现杰出的司机，日后也可要求由同样的司机接载。
邹俊明说：“公司不会从小费中抽佣或收取任何服务费，而是全额交给司机。司机只要提供良好服务，应该可获得可观的小费和奖励金。”
评分有或高于4.7分（满分为5分）的司机，将可在同样于下周三推出的RydeEXEC平台上载客。
这项服务的最低车资为18元，邹俊明估计会有大约250名司机符合资格提供这项豪华汽车服务。公司希望未来三个月，将RydeX的司机群扩大至1万5000名。
邹俊明说：“当我们达到目标后，就可以考虑扩大RydeX，提供随需而至（on-demand）的私召车服务，让乘客能够立刻召车。”
Grab上个月宣布收购优步在东南亚的所有业务，印度尼西亚最大召车应用服务供应商Go-Jek，也盛传与本地德士市场“老大”康福德高商讨合作，本地市场预料将出现激烈竞争。
不过邹俊明并不担心。他说，RydeX收费比其他业者便宜，抽佣也少，对乘客和司机都是较好的选择。“我相信这也是我们的竞争优势。”
他也说，团队目前会集中为乘客提供更便宜的通勤选择，“不过我们也会尽力扩大业务，希望能获得20％至25％的市场份额。”