遍布全国的共享脚踏车估计有10万辆，然而经常有人租用的只占约半数，好些是被人随意停放或丢弃。共享脚踏车经营者日后必须采取行动遏制脚踏车乱停放，否则不允许扩充车队，也将面对罚款，甚至被撤销执照。
与此同时，所有业者日后可集体对屡次乱停车的用户实行暂时性禁令，阻止他们租用任何共享器材。
停车处（修正）法案（Parking Places (Amendment) Bill）昨天在国会提出一读，规定提供“无车桩”（dockless）共享服务的脚踏车、电动脚踏车，以及电动踏板等个人代步工具的业者须申请执照。
陆路交通管理局计划在今年中之前，接受共享脚踏车业者申请，并在第四季颁发执照。其他共享代步工具经营者执照的申请将在明年开放。
无牌经营者将面对最高1万元罚款，或监禁最长六个月，或两者兼施。
本地目前有六家共享脚踏车业者。根据新的执照制度，陆交局将限制每个业者最多能投放多少脚踏车，以便更好监控总体数量 。
当局将每半年检讨个别业者的车队数量，只有能妥善管理乱停车问题、确保车队得到良好使用的业者，才获准扩充车队。
不达标的经营者将受到更严厉处分，包括罚款最高10万元、缩减车队，以及暂时吊销甚至撤销经营执照。
目前，乱停放的脚踏车要是没在指定时间内移走，罚款是每辆脚踏车500元。
根据修正法案，陆交局将对业者施加一些运营标准和条件，例如要求它们及时移走乱停放的代步工具。业者也须分享营运数据如脚踏车的位置等。
停车须扫描QR码否则继续付费
陆交局将在下半年，在所有公共停车处设置独特的QR码，并要求业者规定用户在停放脚踏车时，先扫描QR码，以证明自己没有乱停车，否则得继续付费。
陆交局指出，“无车桩”的共享脚踏车服务越来越受欢迎，为完成“第一及最后一英里路程”提供了便捷又有利健康的选择。
但是尽管当局不断增加停车设施及鼓励业者负责任地运作，乱停车的问题还是很严重，对公众造成极大的不便。
自去年5月以来，陆交局发出超过2100张要求业者移走乱停放的脚踏车的通知，并向业者收取约18万元的罚款及行政费。
住在大巴窑的夏凤婷（41岁，家庭主妇）受访时说：“除了业者，用户也应该负起责任，我曾看过楼下有学生骑了车后，不但乱丢还肆意破坏脚踏车。”