●为何在地铁隧道积水事故发生一个多星期后才召开记者会？
交通部长许文远：“我原本可以在上周，也就是事故发生几天后，我们一确定事实就召开记者会，但我实在是太忙了，要举办亚细安交通部长会议……我大可把这个交给其他人来做，但就等于是在推卸责任。无论如何，所有应该跟进的行动，都已经马上展开，没有延误。”
●你强调地铁系统已有改善，却发生维修不当导致隧道积水问题，地铁系统是否还隐藏了我们不知道的“计时炸弹”？
许文远：“我们共有五条地铁线，今年只有其中一条在提升列车信号系统，其他地铁线完全不受影响……而且在可靠度方面不断改进。这次积水事故不应该发生，华人有一句话说，这就像是阴沟里翻船。”
●你提到公司内存有根深蒂固的文化问题，请阐述有哪些方面要检讨？
SMRT总裁兼首席执行长郭木财：“主管应该负起多大的责任是我们确定需要加强的方面。发生问题时的责任感和拥有权，以及报告这些问题的开放性也是我们希望能够改进的地方。”
●SMRT是否已经或打算惩处相关人员？
SMRT主席佘文民：“事故发生后，我们立即撤掉负责的领队。我想其他员工的花红会受到影响。领队的花红也会受到影响……公司会为事故承担所有责任。当事情出错时，我们会给予纠正。这是我们希望能够清楚传达给SMRT一万多名员工的信息。作为一个可靠和负责任的机构，我们会努力办好事。我们想赢回公众的信任和信心。”
●滨海市区线前天为何会发生故障？
许文远：“滨海市区线是最可靠的一条地铁线，列车每行驶超过50万公里才发生一起延误超过五分钟的事故。我希望乘客能明白，就算达到50万公里、100万或200万公里没有发生事故，并不代表不会发生延误，有时候会发生事情。这起事故发生在第三阶段市区线开放日当天算是运气不好。不过与其执着于这点，我很欣慰得知应急措施进行得非常快……我希望大家能认可这些系统的改善。”