吕爱丽 报道
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尽管石油与天然气行业仍面对逆风，但随着亚洲日趋城市化和中产阶级人口增加，将持续刺激全球能源需求，油气行业中长期发展可期。
新加坡海事业商会（Association of Singapore Marine Industries）昨天发布的一份报告指出，长时间投入不足，加上现有石油库存逐渐减少，未来石油供应短缺将推动油价上涨，并达到一个有助岸外探勘和生产恢复的水平。
不过，报告认为，短期内油气行业的上游和岸外事业仍挑战重重。钻油台庞大积压订单和全球对钻油台需求疲弱，导致油价近期仍承受压力。大型石油公司警惕，油价若要从每桶40美元上升至每桶60美元，需要好几年时间。若要恢复到每桶100美元需时更久。大型和国有石油公司已暂缓资本支出，进而使得全球探勘和生产支出（exploration and production，简称E&P）出现衰减。
也有不少石油公司继续加码墨西哥、伊朗和挪威大陆架（Norwegian Continental Shelf）资本支出，中东和印度的岸外探勘和生产活动依然蓬勃。
此外，全球对液化天然气（LNG）需求上升，是这个行业的另一潜在机会。
商会的报告同时汇整了我国海事业在2016年的表现。整体营收约为131亿元，同比减少11.3％。
各业务中，岸外与建造钻油台占总营收63.5％，约为83亿元；其次是船舶维理与改造，占35％，约为46亿元。造船业务贡献2亿元，占总营收1.5％。
与2015年相比，岸外与建造钻油台的营收减少13.4％，船舶维修与改造减少6％，造船大减31％。
去年船厂的新订单额仅有8亿2000万元，明显少于2015年的49亿元。截至去年底，总订单额为80亿元，交货期至2021年。去年的总订单额也显著少于2015年的190亿元，衰减将近六成。
油气行业聘雇的人数也比前一年缩减10％至8万5600人。