新捷运表示，由信号系统控制的植物园站月台屏门，昨天清晨5时45分发生故障无法自动开启。公司于是关闭植物园站朝牛车水方向的月台，问题在昨天中午12时54分解决。
滨海市区线地铁列车昨早在尖峰时段发生延误情况，七小时后才全面恢复，对许多乘客造成不便。新捷运指出，服务延误与植物园站月台屏门故障有关，并对受影响乘客致歉。
新捷运昨早7时41分通过推特指出，滨海市区线由于信号问题，从武吉班让前往牛车水站的列车服务将延误10分钟。然而一些乘客却在推特申诉，指列车延误的时间其实更长，每站要花长达10分钟才会抵达下一站。
在媒体公司实习的黄乙书（24岁，学生），昨早9时原本从武吉班让站，前往梧槽站附近的公司上班。当他在武吉班让站上车时，地铁停顿了三分钟才开往下一站。
他说：“事故确实对我造成不便。列车通常这时候开到第六道站时，只会坐满一半，但今早列车开到那里时，列车早已坐满了人。或许当时工作人员快要解决问题了，因此并没有耽误我太多时间。”
往牛车水站方向列车 途中绕过植物园站
列车延误的情况后来虽然逐渐好转，但昨早许多计划前往牛车水站方向地铁站的乘客，无法在植物园站上下车。新捷运昨早9时37分在推特指出，开往牛车水站方向的列车，会在途中绕过植物园站。不过，前往武吉班让站的列车仍正常运作，继续让乘客在植物园站上下车。
记者昨早到植物园站，发现多名新捷运员工，正指引受影响乘客从植物园站，前往牛车水站方向的地铁站。多名工程师也到场在月台屏门周围进行检查。
新捷运昨天答复《联合早报》，证实滨海市区线发生延误，与植物园站月台屏门故障有关。
新捷运说：“由信号系统控制的植物园站月台屏门，因清晨5时45分发生故障，而无法自动开启。这导致列车到站时，地铁站职员需要亲自将门打开，因此耗费一些时间，进而延误了列车服务。”
新捷运说，为了让工程师尽快解决问题，减少对乘客的不便，公司于是关闭植物园站朝牛车水方向的月台。该月台关闭后，滨海市区线的地铁服务才能在没有延误的情况下，继续运作。
新捷运指出，信号系统问题在昨天中午12时54分顺利解决，受影响的月台因此恢复运作。不过，该月台的五号和六号门继续关闭，并在昨晚进行更彻底的维修。