在最新一轮投标活动中，拥车证成价起落参半，当中，电单车组别成价在连续上升两个月后首次下跌。
本月第一轮拥车证投标活动昨天结束，三大汽车组别拥车证成价全面上涨，应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价上升235元，报5万2000元。
大型及豪华车组（B组）成价上升405元，报5万4405元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价也微增55元，报5万4556元。
电单车组（D组）成价过去两个月不断上升，上一轮投标甚至首次突破8000元，本轮活动中则下跌492元，报7589元。
另外，货车和巴士组（C组）成价则下跌1130元，报4万5906元。
富豪汽车代理商Wearnes Automotive总经理孙光英接受《联合早报》访问时说，对于汽车组别成价在这次投标中持续上涨并不感到意外。
“本轮投标活动前，业界就有传闻指，5月至7月的拥车证配额可能会减少，因此，不少买家决定进场，推高了价格。”
她也提到，不少公众在车辆减排税务计划实行前提早进场买车，是汽车组别成价上升的另一导因。
政府将从明年1月起停止使用车辆排碳量税务计划（CEVS），改由车辆减排税务计划（VES）取代。当局在新的计划下制定税务回扣或附加费时，除了二氧化碳，也把另四种污染物质包含在内，并根据表现最差的污染物决定回扣额或附加费。此外，二氧化碳排放标准也进一步收紧，氮氧化物排放标准也定得比欧洲的标准严格。
代理商建议现在进场买车
孙光英说，虽然距离2018年还有一段时间，但预计进入下半年，更换或买车的人会更多。“新计划影响不少车型，年底相信会有大批人赶着换车，到时，拥车证价格预计会更高。因此，我们建议顾客如有意换车，可选择现在就进场。”
另外，《海峡时报》日前报道，电单车组拥车证成价攀升，陆交局分别召见四家主要电单车商，当中包括一家授权代理商和三家平行进口商。业界人士揣测，其中或涉及拥车证投机交易。
陆路交通管理局发言人受询时说，正在会见一些主要的电单车商，以更好了解拥车证成价和电单车购买情况近来的一些趋势。
谈及以上消息是否影响了本轮的拥车证投标活动，车业公会第一副会长陈侠发认为影响不大。“D组成价上一轮已到一个高峰，不少买家不愿花那么多钱购买拥车证，因此选择暂时保持观望态度不进场，促使这次的成价滑落。但是，电单车购买需求如果依然强劲，不排除D组成价下来再度攀升。”