物流“在职培训计划”迎来首批结业生，35年轻人完成培训获得供应链管理专科文凭。
物流业者希望改变公众对物流业的刻板印象，吸引更多年轻人加入这个行业，包括支持刚入行的年轻人半工半读，累积工作经验的同时，也提升专业知识。
在“技能创前程”（SkillsFuture）计划下推出的物流“在职培训计划”（Earn and Learn Programme）昨日迎来首批结业生，共有35人完成培训计划，获得供应链管理专科文凭。贸工部兼教育部政务次长刘燕玲担任结业典礼嘉宾。
该培训计划由共和理工学院与精深技能发展局合作管理，让学员半工半读。在职场上，学员参与有系统的在职培训，并有导师从旁指导。同时，他们也到共和工院上课，完成六个供应链管理相关课程。
目前参与培训计划的物流公司共有25家，包括一些大公司，如敦豪（DHL）、吉宝物流（Keppel Logistics）与拓领环球物流（Toll Global Logistics）。
要改变“搬货粗活”印象 须精通管理系统人才
新加坡物流协会主席林辉煌出席结业典礼受访时说，不少家长认为物流业是涉及搬运货物的粗活，不支持孩子加入这个行业，这是物流业者想改变的刻板印象。
他说，现今的物流业其实已使用高科技运输货物，需要的是精通管理系统的人才。
他指出，物流横跨各个领域，是个颇为重要的行业。
“你餐桌上吃的东西，也是物流公司运输的。我们需要懂得用适当的时间和成本去运输货物的人才。我们的系统要有效率，才能为消费者降低成本。”
根据共和工院的资料，结业后，多数学员会留在目前任职的公司发展事业，其中六名学员则获得公司的资助，到新跃大学以半工半读的形式继续深造。
物流在职培训计划为期一年，开放给理工学院与工艺教育学院的毕业生报读，如今已招收第三批学员。包括首批结业学员在内，至今共有80人参与了该培训计划。
参与者的起薪介于1800元至2000元，结业后可加薪至2150元。
首批结业生中成绩最优异的学员陈桂英（21岁）目前在拓领物流（亚洲）公司担任物流执行人员。
她受访时说，选择参与在职培训计划，是因为能在累积工作经验的同时进修。她须妥善安排时间，每个星期五到工院上课，并利用周末的时间备考。
拓领物流（亚洲）新加坡经理官孔伟受访时说，公司可通过培训计划更了解年轻职员，这比单凭面试录取新人的方式来得更全面。
另外，新加坡物流协会昨日推出《物流职业指南》，提供加入这个行业的相关资讯。有兴趣者可上协会网站浏览电子版本。