拥车证配额削减后的第一个公开投标活动中，应付大众市场需求的中小型汽车拥车证成价攀升了约3.3％，但增幅普遍低于市场预期。
本月第一轮拥车证投标活动昨天结束，虽然可供投标的拥车证配额整体减少，但五个车组只有两个的拥车证成价攀升，显示市场需求相当疲弱。
中小型汽车组（A组）成价上涨了1677元，报5万2668元。货车和巴士组（C组）成价则回升2412元（5.3％），报4万8001元。
在上期起了3000多元的大型及豪华车组（B组）成价则回落204元（0.4％），报5万6206元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）也略跌340元（0.6％），报5万6000元。电单车组（D组）成价微跌43元（0.7％），报6311元。
陆路交通管理局总共收到6193张投标，比上期多了480多张。
陆交局早前宣布，今年11月至明年1月的拥车证配额削减6.2％，其中三大汽车组别的配额减少7.6％，C组配额则略增3.1％。
富豪汽车代理商Wearnes Automotive总经理孙光英受访时指出，考虑到这次投标距离上一次长达三个星期，加上汽车拥车证配额削减，约两周前的汽车展销会也收到不少新订单，市场原先估计这次成价的涨幅会比较大。
上月底由新加坡报业控股于博览中心举办的汽车展销会上，不少车商推出优惠价与各种促销来吸引潜在买家，两天的展销会总共售出了1200辆新旧车。
她说：“经济放缓已减弱了市场的整体买气，特别是B组轿车，新配额削减后，成价并未明显推高，显示市场相当疲弱，潜在买家都谨慎消费。”
本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺说：“车商这次有三个星期的时间累积订单，加上配额减少，刺激A组成价上涨。”
他相信，接下来成价预料会在现有价位上下波动，但估计幅度不大。