本地继前不久爆出天价优步车资后，最近又出一起。一名男子在大年初二凌晨约四点钟，通过优步应用软件电召大型汽车，从里岜岜利路住所载送两位成人和五个行李箱到樟宜机场，30分钟的车程，竟然收费363新币，比往常到机场的约50元车资，整整高出了6倍。当真要心塞，比坐飞机的头等舱还贵！
优步服务分为五组，分别是：
UBERX：最低收费优步
UBERXL：大团的最低收费优步
UBEREXEC：原创优步
EXECLARGE：大团优质优步
UBERTAXI：优步德士
除了最后一组优步德士外，其它四组的基本收费（包括每分钟要价、每公里要价）、最低收费及取消费用等，都标列得清清楚楚。
哪里出了问题？用户没有使用车费预估功能。在优步主页上，至少有两处提及
优步在用车的高峰时段，如节假日或天气恶劣时，会根据车辆的实时供需状况，采取浮动式收费。简单说，就是车少乘客多的时候，车资会比平常高出许多，以吸引司机出街载客。俗话说“重赏之下必有勇夫”，想来这是对付以往出租车司机在高峰期载客的积极性不高，难免懈惰以致供不应求顽疾的有效诊治方案。
一方面，浮动式车资计算方式可以有效保障乘客在需要用车的时候，有车可坐。另一方面的“陷阱”，就是一个不小心可能会发生如前所述的巨额车资情形。电召客户虽然了解优步收的是浮动车资，但他疏忽了进一步做道简单的数学题。他所使用的Uber ExecLarge级别优步，相同路程的正常收费大约96~125元，乘上当时情形下的3.4倍浮动率，车费真有可能直飚400。
好在上述案例有比较圆满的结局，客户在和优步交涉后，获得了将近一半金额的退款。未免类似情形再次发生，眼哥温馨提示网友，在使用优步时，一定要预估车资，当浮动式收费将车费调高超过两倍时，系统会出现更多步骤，要求用户输入有关倍数的金额，以确认他们是知道并且接受自己所须承担的高收费的。
商业社会，资源供需不平衡下的高收费现象，屡见不鲜，愿打愿挨而已。优步的浮动式收费，在确保用车可靠性的基础上，明码标价也是必要的。至于是否要在启动浮动车费的时段用车，则完全取决于用户的选择，他愿意多紧地握住钱袋。