新加坡交通部长Ong Ye Kung 3月4日表示，从2025年开始，新加坡将停止注册新的燃油动力汽车和出租车，从2030年开始，所有新注册的汽车和出租车都必须使用更清洁的能源。目前，新加坡的电动汽车道路税已大幅降低，这一政策推动了电动汽车的销售，特斯拉更是以惊人的势头在新加坡一路畅销。
Ong Ye Kung宣布进一步调整道路税结构，以减少面向大众市场的电动汽车道路税。电动汽车的5000新元注册费已被取消。道路税的调整还将更新电动车里程的计算方式，合并装有30-90kW和90-230Kw电池的电动车里程等级，并将其纳入低里程等级的现行道路税公式。
调整之后，现代科纳电动车（Hyundai Kona Electric）的年度道路税将从1400新元降至1100新元，特斯拉Model 3的年度道路税将从2300新元降至1500新元，使得电动车与燃油车的道路税收相差无几。
在减少道路税的同时，新加坡政府将增加电动汽车的充电站数量。根据宣布的计划，到2030年，公共停车场和私人场所将安装共计6万个充电点。
据彭博社（Bloomberg NEF）报道，到2023年，这些政策将帮助新加坡电动车销量增加当前国内的乘用车总销量的4%左右，约3,300辆。相比之下，根据新加坡陆运局（Land Transportation Authority）的数据，新加坡去年登记的电动汽车为1396辆。
BNEF分析师艾伦•汤姆•亚伯拉罕表示:“政府努力确保在公共停车场和公共住房停车场提供充电设施，有助于提高消费者对电动汽车的接受度。”
特斯拉作为全球电动汽车行业的领导者，目前在新加坡获取了大量的市场份额。新加坡政策改变同时，特斯拉就已经开始重新进入新加坡市场。
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https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-sales-in-singapore-will-benefit-significantly-from-reduced-road-tax-and-development-of-charging-infrastructure