万事通说
新隆高铁项目黄了，但是新柔地铁项目却开始动工！以后去新山将更便捷！
大家还记得疫情前，新马两国之间的新柔长堤塞到爆的场面吗？可随着新柔地铁的正式动工，这个场景也许成为永久记忆。
就在上周五，新柔地铁兀兰北站举行动土仪式，标志着这项新马双边合作项目终于全面开工！待开通之后，新马两国的居民往来将更加便利！
怎么过海关？一地两检，单程只要6分钟
全长四公里的新柔地铁预计2026年底通车。项目采用中型地铁系统，单趟车程约为六分钟，每小时单向可接载1万人。
新山和兀兰北都采用“一地两检”的概念，乘客出发时可一次过办理出发地出境和目的地入境手续，下车时无须再通关。
新加坡交通部长王乙康在动土仪式上表示，“新柔地铁将从成本和时间上为跨境旅游提供具吸引力的替代选项，也会在舒缓长堤堵塞方面带来颠覆性变化。”
疫情前新柔长堤的每日通关人数多达30万人。
怎么过海？钻海峡跨轨道直达武吉查卡
据了解，新柔地铁建成后，乘客可从地铁汤申—东海岸线（简称汤东线）兀兰北站通往新柔地铁兀兰北站，通关后乘坐地铁，经横跨柔佛海峡、最高25米的高架轨道，直达新山武吉查卡（Bukit Chagar）站。武吉查卡站已于去年11月开工。
而抵达兀兰北的旅客，可以随着地铁汤东线，与市中心和新加坡其他地区连接起来。本地乘客前往新柔地铁的车程也会更顺畅。
规模多大？
兀兰北站将是普通地铁站的10倍
陆路交通管理局透露，新柔地铁兀兰北站共有三层楼，其中两层设在地底，并与CIQ设施衔接。
车站要向下开挖28米深，周围到处都有花岗岩石层，因此工程存在一定挑战。施工方表示将尽可能减少施工为周边环境设施和公众带来的不便。陆路交通管理局也会运用实时监测系统并展开严格检查。
当日动工的包括兀兰北站、关税、移民及检疫（Customs, Immigration and Quarantine，简称CIQ）设施，及新柔地铁系统的地下隧道。兀兰北站和CIQ设施的总楼面面积是普通地铁站的10倍。
意义多大？兀兰将成为新加坡北部门户
新柔地铁看似仅仅只有4公里，但这项连接的意义颇大！
王乙康在新柔地铁兀兰北站动土仪式上致辞时指出，政府最终将设立交通枢纽，通往新柔地铁和汤东线站点。此外，陆路交通管理局也正开通南北交通廊道，把兀兰和三巴旺市镇衔接至市中心和周边地段。
“这些交通全部连接起来，将支持和加强更广大的发展计划，把兀兰转型为北部的重点增长中心和蓬勃发展的就业门户，就如同裕廊和淡滨尼。”
王乙康说：“接下来几年，兀兰将进行翻新，重新注入生机，恢复活力，这里将会出现新的动力。在新柔地铁投入运作后，它将成为通往这些新发展的门户。”
新柔地铁背景
新马两国领导人2010年宣布兴建衔接新柔两地的地铁系统，并在2018年1月正式签署双边协定，原定2019年动工，2024年底启用。
但随后马国两度更换政府，加上冠病疫情冲击，导致项目自2019年4月起暂停至去年7月才宣布恢复计划。通车日期也因此延后两年。
去年年底大家还在讨论新隆高铁项目搁浅，导致新马两国在交通上损失了一条大动脉，也让新加坡人坐高铁直达中国的愿望暂时落空。
但如今新柔地铁的开工，总算可以稍微安抚一下坡岛居民受伤的小心脏，至少在将来，两国居民之间的往来又多了一条捷径。
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