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大约有5,000辆摩托车和汽车通过牵引公司从新加坡运回马来西亚。这是由于马来西亚人希望节省因车辆入境许可证费，维护费和停车费而产生的费用，因为他们现在无法像以往那样每天在两国之间旅行。
据了解，送回马来西亚的5,000辆汽车中大多数是摩托车。在Covid-19发生之前，每天约有30万人在新加坡和马来西亚之间来往。
自2020年5月以来，对将汽车拖回新山的服务的需求已增长了十倍以上。一家拖车服务提供商表示，他们一天必须退回的摩托车最多为120辆。
（图片来源网络）
服务提供商必须获得马来西亚政府的批准，才能将拖着的车辆过境。必须进行检查，以确保车牌确实属于汽车或者摩托车是否有任何未清罚款，需要在离开新加坡之前先付清。
一些马来西亚人打算在归还摩托车后立即出售他们的摩托车。因为马来西亚人无法在新加坡和马来西亚之间来回往返。
目前，所有在外国注册的车辆均需支付机动车进入许可（VEP）费用，其中摩托车每天4新元，汽车每天35新元。每个VEP自进入新加坡之日起有效期为14天。
换句话说，在新加坡养一辆摩托车或小汽车一天大约要花费12令吉（约4新币）或105令吉（35新币）。陆路运输管理局在9月23日宣布，自2020年10月起恢复车辆入境许可证的续签要求：自2020年10月15日起，对VEP过期的车辆将处以罚款。
LTA先前将VEP的有效期从3月延长至2020年9月，以帮助马来西亚人降低在马来西亚的行动控制令（MCO）期间选择留在新加坡的费用。
（图片来源网络）
随着马来西亚的Covid-19局势再度发生变化，对边境重新开放以方便旅行的希望破灭了。
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