根据人民日报报道，美国东部时间5日早上，美国交通部发出即日生效的新命令，允许中国的航空公司每周总共经营两趟往返美国的定期客运航班，以作为对中国民航局4日最新决定的回应。
加上近期不断蔓延的骚乱，让美国经济更是雪上加霜，特朗普运用极端手段，让美联储无限制注水美国股市，虽然在短时间内美国股市一片触底反弹之势，但也让世界各国对美国的自私行为嗤之以鼻，多国连续抛售美国国债，连续的回购美国债让美联储焦头烂额，从放水之时的每日回购750亿美元到近一周的每日回购45亿美元，下降幅度高达95%。
在美国”禁飞令”下达以后，6月4日，中国民航局宣布，对此前执行的国际航班”五个一”限制政策进行调整。新的调整政策放宽了”3月12日”的限制，规定自2020年6月8日起，所有未列入”第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。
也就是说，如果美国疫情严重，入境中国航班的新冠病毒患者在数量与频率上超过了民航局规定的数量，中国再次暂停美国航司的入境。
该举措明显是针对目前国内疫情基本稳定，国外疫情严重而专门制定的，由于我国对外经济发达，海外侨民、海外留学生众多，出于人道主义、出于经济影响考虑均需要适当开放国门，奖励与熔断既可以与外界逐步增加交流，又可以在外防境外输入性疫情可以起到很好的抑制作用，对于我国恢复对外经济也是具有明显的积极作用。
加上境外人民的入境需要隔离与核酸检测，可以基本杜绝境外疫情的大规模输入。
航班逐步恢复是必要举措，非美国施压开放所致
美国交通部的”禁飞令”作为特朗普惯用的外交技俩，实际上即使”禁飞令”没有发布，逐步的恢复与外界的交流也是势在必行的，不但对外经济即将逐步恢复，海外留学生归国也将更加容易。