停工,跑路,资金链断裂,33万外贸企业生存大考

停工,跑路,资金链断裂,33万外贸企业生存大考

2016年美国总统大选周边销量对比

看到这份销售数据,义乌老板姚丹丹还专门囤了大量关于特朗普的周边。

当年竞选结束,仅和特朗普相关的旗帜,他就卖出了25万面。

除了义乌的旗帜,山东的棺材预测得更为直接。

在山东菏泽曹县庄寨镇,这里有木材加工企业2569家,他们制造的棺材90%销往日本。

2018年,小镇里一位老板表示,“来自日本的订单太多,根本做不完,单子甚至已经排到了明年。”

这预示着,日本当年的死亡人数正在陡增。

不出所料,日本厚生劳动省报告,2018年该国死亡136.9万人,创出二战后最高水平。

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全球疫情确诊趋势,

这一数据背后,是中国外贸企业的生存大考。

国内外疫情的先后发展,导致海外开工不足、国际运力短缺、供应链时效和成本发生较大变动、客户违约风险大大提高……

德菲勒副总经理李强盛在接受《中国日报》采访时就谈到,这是他做外贸几十年来遇到的最严峻考验。

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订单下降,货发不出去

33万外贸企业冰火两重天

网上就有段子表示:整个肺炎疫情中,外贸企业可谓打了个全场。

上半场疫情集中在国内,企业无法复工复产,担心海外订单难以按时交付;下半场疫情全球爆发,好不容易复工的外贸企业被撤单、延期发货。

多家外贸企业声称,今年预期销售下降20%-50%不等。

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在此之前,距精度表业30公里外的一个玩具厂也坚持不住了。

3月18日,东莞泛达玩具企业法人失联。这家运营了28年之久,成为迪士尼供货的玩具制造商,突然就不行了。

有人表示,前一天都还有物料一车车拉进来。

而根据东莞茶山人社分局专项工作小组调查,该公司由于外贸订单取消导致业务量骤减,资金链断裂,无法维持正常经营。

最终,厂里张贴起一张张欠薪逃匿的公告,1200多名员工的工资由厂房出租方先行垫付。

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这一消息,势必打击外贸物流。

数据显示,客机腹舱运输是我国航空货运的主要运输方式,约占航空货运总量的70%。其中,在国际航线中,客机腹舱运量占比49%。

运能问题凸显,不只是影响出口企业,更让进口企业束手无策。

以某外资电梯企业为例。虽然这家企业75%的业务量在中国,但有部分原材料和零部件依赖进口,占采购金额的30%。

以前,这家企业需要在瑞士1周进口50个电梯门。但3月12日起,瑞士方供货就像挤牙膏,1单只能交付3-5个门。

没有门,上海工厂就发不了货。

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不加班成最大的惩罚,

现在这些农民工,都没有这么“好”的待遇了。

温州一家海外品牌代工厂老板就表示,在3月初通过点对点包车返工,在四川、重庆等地接回了大约300名员工。

谁曾想,海外订单量的急剧下滑,使得厂里没有工作可干。目前,这个工厂不得不一周上3天班,或者上半天休息半天。

与外贸老板一起失眠的,还有这些农民工。

绵薄的收入,也让浩浩荡荡的复工潮变成了一小波返乡潮

3月22日,人社部数据显示,企业复工率提升,已有1亿农民工外出务工。

但近日,凤凰视频就有UP主表示,3月初好不容易盼来的复工潮还没结束,返乡潮却来了。

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某地点对点返工情形,

《2012年社会蓝皮书》调查显示,46.6%的农业人口已经完全从事非农工作,只有40%农业人口完全从事农业劳动,兼务农业和非农职业的农业人口占13.4%。

回到家里,老谭一家的生计,就是到山里采摘中草药。

何首乌、粗糠藤、菖蒲……他们每天早上带着干粮出门,晚饭前还能顶着满头灰回到家。

10天下来,这对夫妻一共卖出了680元,人均日收益不足35元。

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80%的企业都在等死?

这也是市场重构的好机会

3月31日,工信部副部长辛国斌表示,我国经济已经深度融入全球产业链供应链,特别是与一些重点疫区相互依存度较高。

这意味着,随着国际疫情进一步扩散,我国外贸进出口形势可能还会进一步恶化。

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中国进出口曲线图,

同样的方法,可能会再救一次。

在宁波某服饰企业总部,进行着一场直播卖货。受疫情影响,这家企业对外贸易几乎无法营业。

通过线上直播打开销路,其一场直播的销售量在3000单左右,销售额可以达到30万元。

同花顺财经报道,为缓解企业压力,宁波市政府和电商平台签订了战略协议。

今年5月底前,当地将有超过1500家重点外贸企业,通过电商平台开拓内需市场,全年实现外贸转内需订单超200亿元。

但从另一个角度来看,内销与转产都反映出企业家对行业前景的迷茫与困惑。

就像2008年中国纺织工业协会会长杜钰洲所言,行业在处于低谷时,龙头企业一定要振作士气,像头雁一样带动更多中小企业飞跃眼前的困境。

这也是2020年龙头企业们应该去做的。

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