“刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福于3月29日在深圳卫视举办的比亚迪刀片电池-出鞘•安天下 超级发布会上说。
比亚迪所推出的“刀片电池”，采用磷酸铁锂正极材料，拥有超强的安全性及超长的循环寿命。刀片电池的结构设计，克服了传统磷酸铁锂电池能量密度低的限制缺陷，同时兼具长寿命、长续航里程优势。
按照比亚迪车型规划，刀片电池将搭载于6月份投产的汉EV车型。该车综合工况下的续航里程可达到605公里。目前，刀片电池已经在重庆弗迪电池工厂量产，这也是弗迪发布的第一款重磅产品。
经过短短几年的卧薪尝胆，比亚迪为何携“刀”（刀片电池）卷土重来？
王传福认为，当下许多企业陷入对续驶里程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池上，让行业对动力电池的能量密度产生非理性的追求。“坦白讲，这是对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了代价。”
基于这样的市场现状，比亚迪不断的探索，寻求变革、创新的突破口。终于，推出了刀片电池。
什么是“刀片电池”？
根据介绍，刀片电池是比亚迪磷酸铁锂电池采用刀片电池技术，完全无模组化，集成效率大幅提高。刀片电池把电芯做成了“刀片”形状，“刀片”的长度可以根据电池包的尺寸进行定制，最长可以做到2米多。
刀片电池通过提高电池包的空间利用率，达成了在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。据了解，为了减少电池包内模组和梁所占据的空间，比亚迪设计的刀片电池可以既是能量体又是结构件，这一方案使得电池包的空间利用率达到60%以上，与传统电池包对比提升了50%。
可见刀片电池在三者中的安全性是最高的。用王传福的话讲，刀片电池能够彻底终结新能源汽车安全痛点。
刀片电池为何这么厉害？
刀片电池是弗迪发布的第1款重磅产品，刀片电池体现了比亚迪在动力电池领域近20年的研发和应用经验，集成了比亚迪从电池的原材料的制取到动力电池包制造的全产业链优势。
比亚迪以电池起家，在电池领域，比亚迪具备100%自主研发设计和生产能力。目前，比亚迪产品已经覆盖消费力3C电池、动力电池以及储能电池的领域，并形成了从原材料研发设计制造到回收的完整电池产业链。在电池技术、品质、智能制造、生产效率方面，成为了业界的标杆。
同时，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂家。
有如此强大的科研技术支撑，刀片电池必将锋利无比。