按照以往的惯例，在春节期间，各大物流公司早就已经处于半停业状态了。今年，因为疫情的爆发，物流运输之路显得更加的艰难。在“三通一达”纷纷倒在了春节和疫情的双重夹击下，国内两大物流公司，却受到了国人们的广泛好评。
这两家物流公司，就是京东物流以及顺丰物流。疫情期间，这两家物流公司依旧没有停业，在向消费者运输快递的同时，也成为了前往疫情区的“战士”。
去年，刘强东决定调整快递员薪酬结构。这一事，当时还引起了不小的争纷。4月中旬，刘强东在内部信中解释了原因，声称“京东物流2018年亏损超过23个亿”。并且，刘强东表示，自从2007年京东自建物流以来，就一直是亏损的状况。
据悉，京东物流在10年间就亏损了300亿元，这拉低了京东整体的业绩。为此，刘强东解释，如果再不调整薪资结构的话，那么京东物流融资来的钱只够发两年了。
截止到2019年底，京东物流在全国运营约650个仓库，25座大型智能化物流中心“亚洲一号”，并且还投用了全国首个5G智能物流园区。不得不说，刘强东在打造智能化物流上，一直是煞费苦心。
而京东物流的满意度向来较好，在2018年和2019年国家邮政局发布的全国快递满意度数据中可知，京东物流的满意度仅次于顺丰和邮政EMS。不过，如刘强东所说，京东物流因为迟迟未能盈利，给京东集团带来的危害很大。这个，就是自建物流体系的劣势。