自驾新藏线走到日喀则后，我写了一篇游记《G219完美结束，这世界再没有难走的路》。
新藏线就是新疆到西藏的公路，官名“G219”，起点为新疆喀什的叶城县，终点为西藏日喀则的拉孜县，全程2140千米。
它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰达坂，涉过44条冰河，全线经过的大部分地段都是“无人区”，平均海拔在4500米以上。
其实说新藏线最难走，还有一个重要的问题，就是新疆叶城的海拔只有1000多米，而进入这条线路很快就会到达4000-5000米的海拔，对于很多人来说，这突然的海拔升高，对身体的承受是严峻的挑战。
所以这条线上，从西藏去往新疆方向的人要多一些，而从新疆直上高原，去西藏的就少了很多，至少敢走的人，都是深思熟虑之后才上路的。
边防证只需要身份证，不要费用，期限是三个月，这里只能办理到阿里地区的通行证，而阿里到拉萨或其他地区还要在西藏办理下一段边防通行证。
办证要填表，上面的“是由”我的填“旅游”，一个开卡车的司机填的是“打工”，他说山上的部队要没有菜吃了，他要马上送上去，不能耽搁。
如果是游客，一定要填写“旅游”，否则到了西藏再办理下一阶段边防证会出现麻烦。
办理完边防通行证，我去买一些物品，其中最主要的是高原防止高反的药品和途中用品。
先来到叶城G219“起点”处，这里的药店都有卖氧气罐、葡萄糖、红景天等。
第三天：三十里到日土县，也可以到多玛就住下。
这一天完全在高原上跑，从帕米尔高原到青藏高原，海拔比较平均，路也很好，一路车辆很少，野生动物不少，很享受的一段旅程。
办证并不难，只要身份证和叶城发给的边防证，先填一个审批表，拿到另外一个窗口就可以了。这里办证其实有两个选项，一是填“阿里各县、拉萨市”，就是我要去的地方；另一个是填“阿里各县、叶城”，就是我来的方向。但叶城与拉萨不能同时填。
第五天：狮泉河到札达，要离开G219走G565国道100多公里，都是盘山路。
札达是一个不大县城，但那里有著名的古格王国遗址和世界上最大的土林。
第七天：普兰到日喀则，沿着G219走最后一段路，在西藏拉孜结束。
这一天路过的重要神山是冈仁波齐，如果运气好，可以看到或拍到神山的全貌，这座山也是世界级的神山。拉孜到日喀则这一带农业发达，有很多良田，可以看到大面积油菜花。
至此，整个G219的线路就全部走过了。我用时7天，有些小紧张。因为其他地区边防通行证办不下来，不能到珠峰大本营等地，接下来只好去拉萨了。
3、加油问题？这一路加油不成问题，只要到了住的地方就有加油站，把油箱加满，跑到下一个目的地都没有问题，但有的加油站可能没有95号汽油，对油号要求高的车辆麻烦。另外就是这一路的油价比较高，几乎比新疆快贵三分之一了。
6、这里大部分都是无人区，没有信号，只有在村镇、城市才有。
其实新藏线最难走的不是路，而是人对于高原的恐惧，需要适应与忍耐。
当你走完了这条传奇的道路，是不是可以说从此世界上再没有难走的路。