弗迪系，是谁？
▌早已成熟的“弗迪系”
什么是“弗迪系”？
比亚迪宣布成立的弗迪公司不是一家，而是有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。
显然，弗迪系的5家公司都来自于比亚迪自家的零部件部门，这次弗迪系的独立，就是从事业部转化为全资子公司，独立运营。
事实上，弗迪系在业内的动静要更早一点。2019年的圣诞节前后，比亚迪就出资，弗迪模具、弗迪科技、弗迪动力在短短两天内先后成立。2019年12月31日，王传福亲自到场比亚迪深圳坪山基地，5家弗迪公司举行授牌仪式。
那么，弗迪系，能做什么？
▌弗迪系，与呼之欲出的比亚迪2.0
弗迪系能做什么，与要做什么，王传福在授牌仪式致辞中说得清清楚楚。
“弗迪公司成立的意义重大！我们迈开了市场化的第二步，是2.0时代，实现了从零部件产品市场化到企业市场化，还有未来人才市场化。有了新的平台，零部件产品市场化将走得更加坚实、更加稳健，会让我们的企业和事业部迈上一个新台阶。”
今后，弗迪系将对接世界一流的车企，后者可能会提出更高的质量要求、技术要求、成本要求，这样能把弗迪系的发展提升到一个更高的层次，保持自身竞争力。
其次，“市场化的第二步”可能有两层意思，一来是王传福自己提到的“从零部件产品市场化到企业市场化”，二来，弗迪系可以看做与e平台平起平坐的战略落子。2018年，比亚迪首次推出纯电动车研发、制造平台e平台，并宣布在全球范围内开放e平台的各项技术，这直接引爆了比亚迪的“朋友圈”，不仅来了北汽、长安、东风，还来了丰田。
（比亚迪全球总部“六角大楼”）
成为各大巨头的零部件供应商，意味着比亚迪将收获新的“利润奶牛”，并且意味着中国汽车企业首次掌握产业链上游的国际话语权。
当然，“要想富，学技术。”比亚迪拥有新能源汽车零部件核心技术，其“刀片电池”技术目前在业内处于领先地位，2019年出货量仅次于宁德时代；半导体业务2020年预计盈利在2亿元左右，结合IGBT等核心竞争力，在中长期有望实现国产替代；“e平台”通过高度集成，实现整车轻量化、布局优化。