关于最近各地所颁布的购车补贴政策相信大家都略有耳闻，基于目前市场形势的特殊性，国内各地政府再度出手扶持市场，通过各种补贴方案刺激消费。但在这些政策中，无一例外地都设计到关于新能源补贴，这也意味着新能源汽车再次迎来利好期，购车成本有望进一步降低。
在此次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》公布的车型信息中明确指出特斯拉Model 3长续航后驱版的真实续航能力，该车在NEDC工况下的续航里程可以达到668km，相比进口长续航后驱版车型的续航里程多了4km。整体而言，其续航实力还是相当可观的，而且加上特斯拉那良好的动力回收技术，让其有着更出色的续航表现。在车身尺寸方面，特斯拉Model 3长续航后驱版的车身规格长宽高分别为4649*1850*1443mm，轴距为 2875mm，整体尺寸与进口车型保持一致。但在重量上，国产特斯拉Model 3长续航后驱版仅为1745kg，相比进口车型轻了8kg。
据此次公布的信息显示，广汽新能源全新纯电动SUV-Aion V的最大纯电续航里程可达到600km，在续航里程方面依旧表现抢眼。而在Aion V的长续航实力背后是广汽新能源先进的技术表现，Aion V采用的是能量密度为173Wh/kg的三元锂电池，而且在工况条件下，Aion V的电耗仅为15.4kWh/100km，整体实力还是相当不错的。在动力方面，广汽新能源Aion V的驱动电机为永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为350N·m。
在此次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，巡航里程最高的车型当属小鹏P7。在大家的续航里程都处于600km左右的水平时，小鹏P7直接将续航里程推到706km，从数据上来看，确实相当吸引人。而且小鹏在此前已经公布了小鹏P7的预售信息，将推出后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版三款车型，预售价格在24-37万元之间，而此次工信部公布的信息应该就是小鹏P7的后驱超长续航版车型。
威马原本想在今年的日内瓦车展推出EX6 Plus，只可惜基于疫情影响，这个发布计划最后只能搁浅。但实际上，威马EX6 Plus早在去年的广州车展上已经上市，推出首发创始人版车型，补贴后售价为23.99万元，NEDC续航里程为505km；而在今年的1月份又带来了它的新增车型，补贴后售价为18.99万元，NEDC续航里程为408km。而此次工信部公布的是威马EX6 Plus的第三款车型，据信息显示，其续航里程为503km。动力方面则搭载博格华纳起动机，最大功率为160kW，峰值扭矩达315N·m。