记者 陈晓双
随着境外疫情不断升级，越来越多的华人择返回国内。但由于各地管控措施升级和很多国际航班暂停等限制，很多人面临回国难的困境。
曲折回国路
意大利当地时间3月14日15时，计划乘坐俄罗斯航空经莫斯科中转回国的欧阳女士做好防护来到罗马机场，顺利办理登机牌和出关手续，但在登机之前被告知非俄罗斯籍不能登机，“俄航工作人员已经直接把我的登机牌撕掉一半了。”和她同航班面临同样境遇的还有约50位华人。与俄航交涉无果后，欧阳女士迅速重新订埃塞俄比亚航空经亚的斯亚巴斯转机回国的航班。但“埃航目前已经满了，没买到票的人只能回家，没有航班了。”
国内一家航空公司工作人员对界面新闻表示，”确实收到了许多欧洲留学生家长提出的包机需求，但个人自行包机类型的审批程序很复杂。航空公司目前还是以保障正常航班为主。”
3月4日，民航局宣布对疫情期间不停航和复航的国际航班给予奖励政策，政策执行期限为2020年1月23日至2020年6月30日。奖励标准分成两档：共飞航班每座公里0.0176元，独飞航班每座公里0.0528元。
得益于民航局奖励政策和市场需求，航空公司逐渐恢复了部分国际航线。其中，南航计划逐步恢复广州至澳新、北美、欧洲、东南亚等多个地区的国际客运航班，其中欧洲航线方面，从3月22日起，南航计划将广州至伦敦航线恢复至每周4班，每周1、3、5、7执行。
东航方面从3月15日起恢复了多条国际航线。其中欧洲航线上恢复了浦东—巴黎、浦东—阿姆斯特丹、浦东—法兰克福、浦东—伦敦等航线。
除了传统的民航固定航班和包机航班外，得益于快捷私密等优势，公务机成为华人回国的热门选项。3月14日，金鹿航空推出了3月18日伦敦-日内瓦-上海航线的787公务机行程，共40个座位，单个座位售价18万元起，迅速卖光。
一位公务机从业人员称，“目前公务机包机一天一个价格，机场和出入境政策也在随时改变，旅客需求大增，平台飞机包机业务已经安排到一周以后了。”
一张报价单显示，公务包机回国单座的价格至少在10万以上。3月19日伦敦直飞上海，15万一人；3月22日13座庞巴迪环球快车5000伦敦—上海浦东每座12万。
机场作为防止境外疫情输入的关键口岸，目前已经执行了非常严格防疫措施。首都机场方面，全部国际及地区进港航班，均停靠首都机场处置专区。旅客经由海关进行测温等检疫排查，边检办理入境手续，非中转旅客在专属休息区等候摆渡车前往新国展旅客接驳区；中转旅客在办理完中转手续后，再前往专属休息区候机。
上海方面则要求，从3月13日零点起，凡是在进入上海之日前14天内，有过韩国、意大利、伊朗、日本、法国、西班牙、德国、美国等国家旅行或居住史的所有中外人员，一律实施居家或集中隔离健康观察。
在3月15日召开的北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上，国航海外疫情防控组成员张允介绍称，3月1日至3月15日滚动统计，国航“境外进京”航班在登机前因体温超标暂不运输旅客76人，涉及23个航班。3月1日至3月15日滚动统计，国航机组执行境外进京航班，飞行途中检测体温超标落地移交检疫67人（涉及44个航班）。