2018年国内汽车市场迎来28年首次销量下滑，2019年仍未走出下滑低谷，2020年汽车市场迎来复苏的关键时期，又遭遇新冠肺炎疫情，中汽协数据显示，1月销量为192.7万辆，同比下降18.7%，而新能源汽车销量仅为4.1万辆，同比下滑57.9%。
1月的逆势上涨对于小鹏汽车来讲非常不易，一是因为小鹏很年轻，品牌影响力不及老牌车企，二是小鹏旗下目前也只有G3一款车型，自然比不过比亚迪、北新强大的产品矩阵，不过，小鹏新车型P7即将上市，新车不仅对丰富产品序列，增强品牌影响力有重要作用，对于行业来讲也是一次突破。
高颜值大空间，豪华内饰一见倾心
小鹏P7颜值很高，整体造型偏向年轻运动，新车前脸采用纯电动汽车惯用的封闭式进气格栅，侧面没有过多的线条修饰，小鹏把它称作“星河之曲”，P7与其他车型最大的不同在于其采用了全景玻璃车顶，而首款车型G3同样有类似的设计，不过仅仅是采用了面积更大的前防风玻璃，延展到了乘员舱前排，视野、车内采光都会比普通车型更好。
小鹏P7把驾乘空间定义为“智能音乐座舱”，车内整体偏向简洁和科技，大尺寸液晶仪表盘和中控屏连为一体，用户在空间内不仅可以通过智能互联能力进行车与人，车与车，车与场景的高效连接，同时丹拿音响配合环绕式情景律动氛围灯，带来沉浸式的音乐体验，对于喜爱音乐的朋友来讲绝对是一大福利。
700km是什么概念？ 从北京到上海的距离为1200km，途中只有补充一次燃料即可，如果是国产版Model 3，续航445km，满电出发至少也需要充电3次，可见，假如你对自驾游感兴趣，显然选择P7更合适。如果你主要用于上下班代步，一般往返里程不会超过60km，假如你驾驶的是小鹏P7，基本上充一次电能管两个星期，实用性基本能与燃油车媲美。
除了出色的加速性能，小鹏P7操控很厉害，采用前双叉臂+后多连杆悬架，双叉臂前悬比麦弗逊前悬架多了一根连接支柱减震器的双控制臂,这样一来就能有效增强了悬架整体的可靠性和稳定性,并且使得车辆拥有更出色的侧向支撑和精确的车轮方向控制，简单来讲就是大大增强了操控性能，而采用这种悬架的还有奥迪Q5、丰田普拉多，总之多用于价格较高的车型。
写在最后：
综上所述，小鹏P7是一款综合性能强大的纯电动车型，不仅拥有高颜值、豪奢的内饰，更重要的是还有706km的续航能力，优于其他纯电动车型，同时它还具备燃油车才有的驾驶乐趣，加速、操控均为同级佼佼者，据了解，新车将于4月上市，目前已接受预订，预售价24万起，与国产版Model 3相当，不过在笔者看来，预算30万，小鹏P7才是更好的选择。