据外媒报道，近日美国国务院批准了向以色列出售8架KC-46A“飞马”空中加油机的计划，以色列空军正在为其老式的波音707加油机选择替代品。对波音来说这是好消息，但对于以色列空军来说可能会是灾难的开始。
美国军方国防安全合作局（DSCA）介绍，以色列空军购买KC-46A以及其他辅助设备的合同估价约为24亿美元，除了8架KC-46A还包括防欺骗性GPS接收器和无线电以及支持服务，算下来一架KC-46A售价约为3亿美元。据报道，以色列还询问是否可以从美国空军已经与波音公司签订的合同提前交付第一架给其空军。 自2018年开始，以色列政府一直在与波音公司就购买KC-46A替换其9架KC-707加油机进行谈判。不过和波音的谈判遭到了以色列航空航天工业公司的阻挠，后者建议提供二手波音767改造成加油机，也称为KC-767 MMTT。空客公司也为以色列空军提供了A330MRTT加油机（KC-30A）的改进版本，增加了硬管加油设备。截至目前，以色列空军尚未于波音签署正式合同，加油机计划可能还存在变化。
截至2019年12月，美国空军已经接收了30架KC-46A，其中大部分被分配给了作战单位，但在改进的视觉系统之前，美国空军没有计划将它们用于空中加油任务，在过渡期间，KC-46A会被用于载货和医疗后送任务。如果遇到重大冲突期间，美国空军可能不得不将KC-46A加油机投入作战，因为现存的老式加油机实在数量不足。与此同时，空军提议在2021财政年度退役13架KC-135和16架KC-10。 在KC-46A始终存在问题的情况下，美军对现存加油机机队数量的担忧已经持续了一段时间，有越来越多的人寻求寻找其他替代方案，例如由私人承包商运营空中加油机负责执行非战斗任务，从而将部分空军的加油机解放出来。