【车讯网 报道】有人认为，中国与美国同样幅员辽阔，因而咱们对汽车的需求，与美国是一致的。通过实地探访，我认为，这种观点不一定完全正确。美国之所以被称为“车轮上的国家”，主要是源于自身情况。而这种情况，与咱们存在差异。
后来我才注意到，全美国，几乎每个地方都能见到类似画面。
由于居住过于分散，住家附近，往往没有任何商业设施。在我看到的范围内，零散分布的居民，只能驾车来到高速公路出入口附近，那里通常会有个面积很大的商业集中地。
即使收入不算高，只能租一间公寓，照样住的很分散。比如这所我在得克萨斯州看到的“居民小区”，小区面积很大，但主要是湖泊、草地和树林，居民楼只有10余栋。
事实上，私家车对于美国人来说，只是必需具备的交通工具——这是他们的居住特点所决定。反观新加坡、东京以及我国香港，虽然当地人收入水平很不错，许多人买得起车（即使新加坡有拥车证制度），可由于居住密集，公交发达，汽车并非生活中的刚性需求。事实上，我国许多大、中型城市，也是如此。
美国虽然地域辽阔，但实际上，人们主要集中在东海岸与西海岸，中间数千公里的土地，人烟稀少。所以，东西海岸地区的汽车密度，非常大。比如下图，是在华盛顿以南150公里的一个小镇附近拍的——晚上8点，高速公路上的车流，犹如洪水一般，每辆车都以很高的速度，紧跟前车，滚滚向前。目睹此景，当时的我，感到十分震撼。
第三，停车比较便利，停车场、停车库、路边停车，多种方式并存。
车虽多，停车却比较方便。许多公共建筑，都配有面积庞大的停车场。比如，下图是弗吉尼亚州首府里士满的火车站，这张照片只能看到车站的一边，在另一边，还有面积更大的停车场。在尼亚加拉瀑布旁，则建有数座面积庞大的停车楼。总之，无论走到哪，都能很容易地把车停下，几乎用不着为停车发愁。
无论是占道停车，还是停车场、停车库，都需要交费，免费停车并不多见。比如在波士顿，这个23美元的停车库，算是比较便宜的，在它附近，还有好几个29美元与32美元的停车库。
其它地方的服务区，只有个面积不大的卫生间，有些还配有自动售货机。
您可能会问，服务区如此简单，加油、餐饮在哪解决呢？
在高速公路的出入口附近。每当临近某个出口，往往会看见这样的牌子。比如下图，它告诉你，在177出口处，有麦当劳、星巴克等餐饮店。
最后一块牌子，显示的是177出口处，都有哪些加油站。
事实上，这些店铺周围，都是巨大的停车场。
早餐通常是5美元左右，正餐大致在8美元上下。店内点餐的话，如果买了可乐之类的软饮，店员会给你一个杯子，自行接打，而且是无限畅饮。
与法国不同，美国的加油站几乎都是有人值守的（部分加油站晚上没人），因为，加油站都有商店，比如下图，是个最简单的商店。有的加油站附设的商店很大，犹如百货商场。
咖啡自然不会缺少。法国各地的加油站，都是自动贩卖机，美国则是这般景象。它的咖啡分成不同口味，杯子则分为大、中、小三等。至于价格，大致在1.3美元左右。有些加油站早上的咖啡只卖0.95美元。
比较便宜的，是Motel6与Super8，大致在60-80美元之间。折算成人民币，您可能觉得很贵，但对于当地人来说，这个价格真不算什么。如果您的月薪是3000元人民币，出门旅行，住60块钱的旅馆，应该可以承受吧？
在国外旅游，谷歌地图是必备的，它比最能干的导游，还要强。比如，黄昏时经过一座城镇，有了它，就能立刻知道此地有哪些旅馆、价格多少。想省钱的话，通过它比价，并找到便宜的住处。比如下图，就是我在一堆六七十美元的旅馆中，找到的一个48美元的汽车旅馆。
部分汽车旅馆的房费里，是包含早餐的。当然，早餐的品种与房费呈正比。
我见到数家沃尔玛，营业时间特别长，比如有的午夜才打烊、次日6点又开门，有的甚至是24小时营业。
也就是说，高速公路出入口旁边的商业区，不仅为高速公路上过往的人们提供便利，同时也是附近居民的消费场所。
比如，这样的宿营车，对于欧洲人来说，足够了。但对于美国人来说，它实在太小。
至于更大身材的宿营车，就更常见了。
在东海岸，前往佛罗里达的公路上；在西海岸，前往洛杉矶的公路上，这样的车，几乎一辆接着一辆，数量极多。
分散的居住环境、完善的路网建设、严格的交通管理、周到的汽车服务，几个因素叠加，造就了美国人对于汽车的依赖，远远高于其它国家。汽车与生活的联系程度，也远远大于其它国家。因此，它被誉为“车轮上的国家”，名副其实。