在华日企有序复工,日本汽车业竭力“恢复元气”

随着新冠疫情不断蔓延,全球产业链的风险随之上升。

截至3月2日上午,日本新冠肺炎确诊病例累计962人,其中包括在日本国内的确诊患者和中国游客等243人,“钻石公主”号邮轮乘客和乘务人员705人,以及乘坐日本政府包机回到日本国内的14人。死亡病例累计12人。

值得注意的是,在中国,处于疫情中心的武汉,是日企近年来从中国沿海发展向内陆开拓市场的又一个缩影。据日本贸易振兴机构(JETRO)数据显示,日资企业在武汉及周边地区数量达160家,在武汉投资的领域非常广泛,以汽车及零部件为代表的制造业,则是日资在武汉最大的投资领域。

中国海关总署的数据显示,2019年中日双边贸易额较2018年增长0.8%。从产业链的角度来看,中日在贸易领域上中下游互相依托。因此,在全球化市场下,无论是在华发展的日本制造业企业,还是日本本土的制造业企业,都难逃影响。

世界最大的玻璃生产商AGC株式会社执行董事、AGC集团中国总代表上田敏裕在接受第一财经记者采访时表示,在积极捐赠缓解燃眉之急之余,AGC竭力克服困难,确保中国的各个工厂有序平稳运作,“AGC更看重整个产业链的恢复。疫情过后,我们相信中国的消费定会V形恢复,届时,制造业真正的春天将会到来。”

2月27日,商务部外贸司司长李兴乾表示,中国是很多跨国公司全球供应链重要环节,疫情对外贸领域供应链的影响主要发生在生产配套层面,产品集成遇到暂时困难,这种影响是局部的,有限的,也是完全可控的。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注