#90后旅行#为何一到青藏铁路，火车头要换成美国产的？如今终于知道答案
每次大家想出远门时，条件好些的，会选择节省时间的飞机，稍微差一些的会选择比火车速度快的高铁到达目的地。就算最差的，则需要乘坐火车前行，距离近的还好一些，距离远的每次一上火车，就是几天几夜，再远些的甚至会乘坐十天半月，都是很常见的。现在人们的生活都变好了，所以都想乘坐火车，去更远的地方游览风景。尤其是去西藏的那些游客们，每次必须经过青藏线，有件事或许大家并不清楚，青藏铁路一到站后，火车头要更换成美国产的，这是怎么回事呢？
在如此恶劣的条件下，对于火车头要求也是比较严的，国产火车头，除了驾驶人员拥有超高驾驶技术以外，还要安排好相应变电站，以此来保证火车可以电力充足的向前行驶。在如此困难的条件下，想要修建变电站，对实际困难始终难以逾越，另外还需要大量人力物力的填充。就算变电站修建完成，也需要专业人员定期进行维护，才能保证火车可以正常运行，通过对这些困难的分析，最终也就不建议使用国产火车头继续前行了。
这样乘客乘坐火车时，安全系数也会明显上涨，美国火车头更适合高海拔地区铁路线行驶。火车行驶到西宁跟格尔木路段时，地势相对平坦，铁轨也是比较平的，即使用国产火车头，动力也很足。到达格尔木至拉萨地段时，海拔将会变得越来越高，路面也会越来越不好走。为此才会选择美国火车头进行替换使用，这样即使乘客到达较远距离，也可以乘坐这趟火车，把乘客平安送达目的地了。