电池的技术壁垒一直都是阻碍纯电动车的最大阻力，随着比亚迪发布的“刀片电池”，似乎给汽车电池行业提供了一个方向。加上特斯拉将要生产无钴电池，比亚迪似乎已经站在了风口上。比亚迪一直坚持的磷酸铁锂电池，一直以来也承受了不少续航问题的压力。
8成投诉在一周内处理
在汽车投诉数据中，比亚迪向来在投诉处理上比较积极，也多次入选了红榜。比亚迪2019年网站投诉共239宗，其中在一周内回复的有206宗，占比86.19%；在7-15天内回复的有16宗，占比6.69%；在15-30天内回复的有13宗，占比5.44%；在30-60天内回复的，占比1.67%。
最后：电池使用一定的时间衰减也难以避免，重要的是在售后方面能有保障，这样车主也更能放心购买。比亚迪对于投诉的处理效率一直名列前茅，也希望在新的一年里能继续保持效率的同时，能加强投诉的满意率。