去过日本的朋友都知道，在日本大街小巷见到最多的车型就是K-car，小巧的车身对于国土面积较小的日本来说显得相当合适，无论是道路的穿梭还是停车，K-car有着先天性的优势。
K-car为什么能在日本普及？
实际上K-car在日本流行的重要因素是政策的扶持，符合轻自动车规格的汽车可以享受一系列政策上的倾斜优惠，减税、保险便宜、年检便宜、不用提供车位证明。这样的“政策倾斜”力度相比我国的新能源补贴有过之而无不及。同时还有一点相信大家都能想到，日本由于国土面积太小，建筑物之间的道路比较拥挤，而K-car凭借小巧的车身能更好的适应狭窄的街道。
国内会普及K-car吗？
首先从国内的扶持政策来看，更多的是针对节能减排进行鼓励，如曾经的1.6L以下排量购置税减半再到当下的新能源补贴，可以看出这些政策对车辆的尺寸没有过多限制，更何况国人在选车时一向追求以大为美，这也给了“皮尺部”很大的生存空间。
总的来说，K-car是日本特有的汽车产物，在务实的日本人看来，汽车就是纯交通的工具，能满足需求就是好车，而国人的购车心理就是越大越有面子，空间大，尺寸大，排量大，所以K-car对于国人的用车需求还远远满足不了，因此很难在中国普及。