还记得在中国打响对新冠肺炎病毒“战疫”之初，美国商业部长罗斯那句“扩散的疫情对美国制造业有益”。
但如今，美国的苹果公司和高通公司却期待着疫情赶紧过去，因为如果它们在华供应商或客户因为疫情而无法全面复工，将影响公司接下来的业绩。
借着疫情“挡”住中国工人复工步伐的“机会”，想要“甩”开中国这一环，现如今，越来越多的事实证明罗斯先生是想多了。
事实上，不只是对美国，对世界各国而言，这场疫情足以证明中国在全球经济链中是多么必要且不可缺少的一环。
北京的苹果商店
新冠肺炎疫情也令生产智能手机芯片的高通公司“很受伤”。中国是智能手机生产和销售的重要市场，而高通公司去年近一半的收入来自中国。上周，高通公司首席财务官就表示，鉴于疫情对手机需求和供应链影响的不确定性，公司不得不调整下一季每股收益的预期。
美国媒体关于新冠肺炎疫情对通用汽车影响的报道
2月10日，位于上海自贸试验区临港新片区的特斯拉上海工厂成了国内最早复工的车企之一，但原定于2月初交付的国产Model 3依然可能会暂缓。而通用汽车在武汉的大型工厂则从1月下旬以来一直处于停工的状态。通用公司亚洲汽车业务顾问迈克·邓恩表示，由于中国汽车零部件产业规模庞大，而且只要缺了1%的零部件汽车就没法出厂，“只要有一条线停下，就可以停止整个汽车的生产”。对此，通用公司首席执行官玛丽·巴拉表示公司正在努力确保供应链不中断。
“看起来，受影响的供应链多数是在制造业，更具体地说是许多技术零部件，比如半导体和汽车领域。”富国银行投资研究所全球市场高级策略师萨米尔·萨马纳说道。
二
由疫情泛起的涟漪终会波及大洋彼岸的美国，而美国商业部长罗斯所谓“扩散的疫情有助于工作岗位回流至美国”的观点显然是在做白日梦。
经济学家西蒙·麦克亚当拿韩国现代汽车做例子指出，现代汽车的决定肯定了中国在全球主要制造业供应链中的价值。“虽然看上去对中国供应商需求不大的行业，却几乎肯定有工厂极度依赖于进口自中国的产品。”他说，价格不高但至关重要的组件依旧可以成为高价值下游生产的瓶颈。
有鉴于此，有美国的专家智库提出，这场新冠肺炎疫情提醒美国人要摆脱对中国制造的依赖，学会“自力更生”。对此深海三文鱼只想说，这个建议似乎很符合美国商业部长罗斯之前的思路：疫情是一个“撇开”中国供应商、为美国本土创造就业岗位的“好机会”。
但仔细思考一下就会发现，这个建议在现实中很难实现。
“现实是，从供应链到投资和贸易，美国经济和中国将在未来数年内交织在一起。”米纳尔研究所亚洲研究院柯蒂斯·钦说。但又哪只是未来数年，在全球化的当下想要美国制造业彻底摆脱中国制造几乎是不可能完成的任务。
“如果一家公司在中国生产运动鞋，那么在这种情况下它可以相对较快地在孟加拉国或其他东南亚国家找到‘替身’工厂并开始生产。但重新运营一家半导体晶圆厂的成本大概是10亿美元，短期内找到‘替身’的可能性大大降低。”在国际供应链巨头Llamasoft公司首席执行官拉扎特·高拉夫看来，即便是美国千方百计想要减少对中国这个供应链环的依赖，“许多驾驶部件、电子产品甚至车门铰链依然得从中国进口”。
美国密歇根州智囊团汽车研究中心副总裁克里斯汀·德兹切克也认为，要想为所有这些“断供”的零部件寻找替代品几乎是不可能的。在许多工业生产领域，供应链已经变得越发精细和专业化，而中国企业正在成为这些更加精细和专业的零部件的主要供应商，以至于没有谁现成地快速地能够取代。
美国全国广播公司（NBC）惊呼：“中国工厂的关闭意味着美国公司的痛苦。”
三
当然，受影响的不只是美国制造业，也不只是美国公司。
为了配合新冠肺炎疫情防控工作的需要，上海迪士尼度假区、迪士尼小镇和心愿公园自1月25日起暂时关闭。第二天，香港迪士尼也暂停开放。迪士尼首席财务管理克里斯蒂娜·麦卡锡在最近的财报电话会议上坦言，主题公园如果关闭2个月将使公司第二季度的营业收入减少1.75亿美元。
加拿大鹅虽然供应链没有受到影响，但在华以及在北美和欧洲门店的销售量都有些疲软。加拿大鹅2月7日发布消息称，考虑到新冠肺炎疫情可能影响销售情况，将其本年度的销售额增长预期从20%调低到13.8%至15%之间。“这显然是近期主要的不利因素。可以理解，为了确保自己的健康，无论中国国内还是国外人们都呆在家里、减少购物。”加拿大鹅的首席执行官丹尼·赖斯7日在与分析师的电话会议上说道。中国客户宅在家里也令各家奢侈品牌有些焦虑。Kate Spade和Coach的母公司Tapestry表示，这次的疫情可能会使其下半年的销售额减少2.5亿美元。