自古以来，马德望就是泰国和柬埔寨两国的交通、贸易枢纽。同时，这座富饶的边陲小镇还是柬埔寨的粮仓，有“国王丢失的棍仗”之称，是高棉人不可剥夺的权重之地。这里是稻米，黄麻，芒果，榴莲等农产品的集散地，同时也是碾米、锯木、麻袋工业等轻工业的发展基地，是柬埔寨不可或缺的后备力量城市。
这种被称作“Norry”的罕见运输方式曾经是这里的主流。法国殖民统治时期，为了将马德旺富庶的农副产品运送到其他地方，殖民者从金边修建了一条铁路，经过马德旺，一直延续到泰国。不过，后来柬埔寨独立之后，由于资金紧缺和战乱等原因，这条铁路便处于了几乎荒废的状态，有时候一个月都没有一列火车经过。
最近几年，随着公路的修缮和铁路的逐渐恢复运营，这种奇葩的运输方式也正在渐渐退出历史的舞台，逐渐消失在人们的视线中。现在当地人大概只有节假日的交通运行旺季才会偶尔使用一下竹火车的运输。
现在当地会专门有一段铁路，供游客来体验这奇葩的竹火车，并且每天也确实会接待不少的游客。
不到十公里的一段路，坐一个来回，通常收费五美元。
另外呢，因为构造简单，这样的竹火车是完全没有刹车的，只能通过控制发动机上的油门来减速。好在因为360度无遮挡，司机的视野是极好的，倒也不那么容易出事故。
当然咯，由于竹火车的构造简单，连接处也没有任何固定，也没任何安全防护措施。时速却又不低，还是具有相当的危险性的，反正这样的火车在中国是绝对不会成为旅游项目的，尽量还是不要轻易去体验。